發展歷程
發展歷程

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2022年12月16日
杭州機場跨境電商直購進口業務功能開通上線,實現“跨境貿易電子商務”進出口業務模式全覆蓋。
2022年12月8日
杭州機場嵊州城市航站樓投入使用,其面積約 880 平方米,是杭州機場現有規模最大的城市航站樓。
2022年12月8日
省機場集團黨委巡察組巡察杭州機場公司黨委情況反饋會在杭州機場召開。
2022年12月4日
是第九個國家憲法日,杭州機場以“學習貫徹黨的二十大精神,推動全面貫徹實施憲法”為主題,開展憲法實施四十周年集中宣傳活動。
2022年11月23日
杭州機場(嘉興)綜試區貨站項目簽約授牌儀式在嘉興舉行,杭州機場異地貨站網絡再添重要版圖。
2022年11月22日
京東航空開通在杭州機場的首條全貨機航線(杭州 - 深圳),每周 6 班。
2022年11月18日
杭州機場公司董事會三屆二十六次會議以視頻方式舉行。
2022年11月11日
杭州機場聯合指揮中心(IAC)正式啟用。其作為目前國內席位數最多、面積最大的機場 聯合指揮中心,建筑面積約 7800 平方米,指揮大廳布局 141 個席位,全面加強了應急響應和重大任務的保障能力。
2022年10月25日
杭州機場幫扶浙江山區 26 縣各類優質農特產品在 T3、T4 開展專柜銷售,支持 26 縣跨越式高質量發展。
2022年10月24日
“紅色商圈”黨建聯盟揭牌儀式在杭州機場舉行。
2022年10月16日
中國共產黨第二十次全國代表大會開幕。杭州機場公司黨委組織黨員干部收看大會實況直播,第一時間學習領會習近平總書記所作的報告精神。
2022年9月30日
全國首個機場航站樓內自動駕駛擺渡車應用在杭州機場測試成功。
2022年9月22日
鐵路杭州西站·杭州蕭山國際機場三期“兩點兩線”投運儀式舉行。時任浙江省委書記、 省人大常委會主任袁家軍宣布投運,省委副書記、省長王浩講話,中國民航局副局長胡振江致辭,省領導劉捷、陳奕君、梁黎明、高興夫、裘東耀出席,徐文光主持。民航華東地區管理局局長、黨委副書記姜春水等參加儀式。
2022年9月20日
杭州機場汽車客運站搬遷至交通中心運行,新汽車客運站啟用。
2022年9月15日
越南太平洋航空開通杭州 - 越南河內客運航線,每周 1 班。
2022年9月14日
省機場集團黨委巡察組巡察杭州機場公司黨委工作動員會議在杭州機場召開。
2022年9月8日和10日
杭州機場三期項目分別開展國內航班和國際航班試運行。
2022年9月8日
順豐航空開通杭州 - 越南河內貨運航線,每周 3 班。
2022年9月7日
杭州機場三期項目新建航站樓及陸側交通中心工程(北三指廊、交通中心等)Ⅱ標段二階段旅客過夜用房工程通過竣工驗收。
2022年9月3日
杭州機場公司飛行區管理中心自主設計的“杭州蕭山國際機場航班協調保障電子進程單系統 V1.0”獲得國家計算機軟件著作權專利,這是杭州機場首個獲得自主知識產權的航班運行系統。
2022年9月2日
杭州機場三期項目航站樓工程取得行業 驗收報告,正式具備投運條件。
2022年9月1日
圓通航空開通杭州 - 新西伯利亞 - 莫斯科貨運航線,每周 4 班。杭州機場俄羅斯方向航班運力進一步加密。
2022年8月31日
杭州機場組織開展三期工程壓力測試,進一步檢驗 T4 高峰時段下的運行保障能力。
2022年8月26日
北京首都航空開通杭州 - 葡萄牙里斯本國際客運航線,每周 1 班。
2022年8月13日
四川航空開通杭州 - 西寧 - 吐魯番客運航線,每周 3 班。
2022年8月10日至13日
民航華東地區運輸機場應急救援比武對抗賽在杭州機場舉行,共有來自上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東的 7 支民航代表隊參加比賽。
2022年7月20日
國家新冠肺炎疫情防控政策評估工作專班浙江工作組來杭州機場開展新冠肺炎防控方案(第 九版)政策措施評估現場指導工作。
2022年7月15日
杭州機場公司黨委通過視頻連線方式慰問“兩集中”員工代表。
2022年7月12日至 26日
杭州機場公司領導班子成員分批次下沉一線,與一線員工共同開展保障作業,一起 戰高溫斗酷暑,號召大家齊心協力助力機場安全、穩定、高質量發展,以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。
2022年7月5日
杭州機場公司董事會三屆二十五次會議以視頻方式舉行。
2022年7月5日
國務院聯防聯控機制綜合組指導杭州機場疫情防控,由國家衛生健康委法規司一級巡視員陳 寧姍帶隊展開調研檢查。
2022年7月1日
杭州機場巴士車站開通本場首條杭州市區范圍內定制客運班線“機場 - 火車東站”班線。
2022年6月29日
杭州機場與菜鳥網絡簽署戰略合作協議。雙方將依托各自優勢,整合雙方資源,全面拓展合 作關系,實現共同發展。
2022年6月20日
浙江省第十五次黨代會隆重開幕,杭州機場公司黨委組織黨員與在崗一線員工收看大會直播。
2022年6月18日
在韓國平澤舉行的 2022 年殘疾人舉重亞洲大洋洲錦標賽女子 67 公斤級決賽上,杭州機場 公司員工譚玉嬌代表中國隊奪冠。
2022年6月14日
時任浙江省委書記、省人大常委會主任袁家軍考察杭州機場 T4 和綜合交通中心,了解機場 三期項目建設、交通多式聯運、年度重大投資建設項目情況,對有關工作提出要求。省領導陳奕君、高興夫參加調研。
2022年6月10日
杭州機場三期工程新建 T4 機坪機位投入使用,新建機坪面積約 25.5 萬平方米,劃設 28 個停機位。
2022年5月30日
杭州蕭山國際機場擴建工程國際貨站及機坪項目主體結構封頂儀式在施工現場舉行。
2022年5月27日
杭州機場啟動 IATA ONE Record試點項目,成為國內第二家開展該試點的機場。ONE Record 是 IATA(國際航空運輸協會)發起的航空貨運領域新的數字解決方案。
2022年5月27日
國務院督察組成員、國家郵政局辦公室督查室主任韓興亮、交通運輸部公路局一級調研員張冬青帶隊調研杭州機場三期項目。督察組對項目建設情況予以充分肯定,并對加快推進項目建設、早日建成投運提出要求與期望。
2022年5月13日
民航局召開民航航班正常和服務質量工作會暨雷雨季節運行保障工作部署會,杭州機場因在運管委建設中發揮突出作用,受邀以視頻參會形式專題分享經驗。
2022年5月11日
浙江長龍航空開通杭州 - 雞西客運航線,每周 4 班。
2022年4月21日
杭州機場開展三期工程第二次聯合試運轉演練,涉及 4 大生產運行流程 57 項科目,模擬進出港航班 40 架次、旅客 5000 人次、行李 5000 件次。
2022年4月20日
杭州機場東三垂直聯絡滑行道(L 滑)工程、5 號坪東擴及 B 滑東延建設項目、東北空側隧道項目(一階段)三個飛行區工程通過竣工驗收。
2022年4月2日
杭州機場開展三期工程首次聯合試運轉演練,覆蓋 4 個主流程 46 項科目,模擬進出港航班 16架次、旅客 2000 人次、行李 2000 件次。
2022年3月21日
由芬蘭赫爾辛基飛來的吉祥航空HO1608航班降落杭州機場,這是根據有關部署由上海調整至杭州口岸入境的首班國際客運航班。
2022年3月17日
浙江省亞運工作領導小組副組長、綜合辦公室主任楊戌標一行調研杭州機場三期項目建設情況。
2022年3月16日
杭州機場三期項目Ⅱ標段(交通中心、配套業務用房)工程通過竣工驗收。
2022年3月15日
時任浙江省副省長高興夫來杭州機場檢查口岸疫情防控工作。
2022年3月14日
杭州機場公司召開 2022 年黨建、意識形態和黨風廉政建設工作會議。
2022年3月3日
杭州機場組織召開駐場單位亞運保障對接會。
2022年3月1日
杭州機場三期項目航站樓標段通過竣工驗收。
2022年2月25日
杭州機場公司董事會三屆二十四次會議以視頻方式舉行。
2022年2月19日
杭州機場三期新建云計算網絡與現有骨干網絡一次割接、互聯成功,標志著杭州機場進入云 計算網絡發展時代。
2022年2月17日
長安航空在杭州機場開始運營,執飛杭州 - 貴陽客運航線,每天 1 班。
2022年2月16日
杭州機場巴士車站開通“機場 - 金華”客運定制班線。
2022年2月15日
西北國際貨運航空在杭州機場開始運營,執飛杭州 - 石家莊貨運航線,每周 5 班。
2022年2月11日
杭州機場容量調整得到民航局正式批復,機場高峰小時容量標準將由 45 架次 / 小時提高到 54 架次 / 小時,再次迎來高速發展的歷史性機遇。杭州機場上一次容量調整是在 2013 年。
2022年2月9日
時任浙江省委常委、常務副省長陳金彪調研杭州機場三期項目建設情況。
2022年1月28日
杭州機場公司召開 2022 年工作會議,回顧總結 2021 年工作,研究部署 2022 年工作。
2022年1月28日
杭州機場公司黨委召開黨史學習教育總結會。
2022年1月28日
時任浙江省副省長高興夫檢查部署建設、交通運輸等領域安全生產與疫情防控工作,期間檢 查杭州機場“空港疫智控”防疫應用平臺使用情況。
2022年1月26日
杭州機場公司聯合杭州市衛健委開展發現陽性人員應急處置演練。
2022年1月20日
杭州機場公司黨委召開黨史學習教育專題民主生活會。
2022年1月19日
杭州機場三期項目一階段飛行區工程通過行業驗收。
2022年1月18日
浙江省副省長、省春運工作領導小組組長盧山帶隊到杭州機場檢查指導春運工作。
2022年1月15日和17日
杭州機場巴士車站分別開通“機場 - 海寧主城區”定制客運班線和“機場 - 西塘”客運班線,進一步滿足旅客出行需求。
2022年1月1日
默沙東制藥倉儲業務入駐杭州機場物流公司藥品園區。
2021年12月31日
杭州機場三期項目“百日大會戰”總結會暨“竣工驗收沖刺收官戰”啟動會議召開,機場公司及各參建單位代表共100余人參會。
2021年12月31日
杭州機場公司黨委召開2021年度基層黨組織書記抓黨建工作集中述職評議會。
2021年12月30日
杭州機場國際郵件交換站正式掛牌運營,揭牌儀式在杭州郵政互換局舉行。該站的落成,豐富了杭州空港口岸功能,提升了杭州機場國際物流服務能力。
2021年12月30日
杭州機場開通全省首條第五航權國際貨運航線紐約-杭州-首爾-紐約航線,由順豐國際包租美國阿特拉斯航空運力執行。第五航權的開放意味著杭州機場獲得了全球更高開放水平樞紐的“入場券”,對助力我省自貿試驗區高質量發展和新一輪高水平開放具有重要意義。
2021年12月27日
國務院聯防聯控機制元旦春節疫情防控浙江督查組到杭州機場調研檢查疫情防控工作。
2021年12月23日
民航浙江監管局組織在杭州機場召開杭州亞運會和亞殘運會民航抵離對接會,省機場集團、杭州機場公司、亞組委代表參加會議。
2021年12月22日
杭州機場三期項目一階段飛行區工程通過竣工驗收。
2021年12月21日
杭州機場上線由民航局公安局組織開發的“易安檢”平臺系統,T1航站樓1號“易安檢”專用通道同步啟用,有利于提高旅客過檢速度、優化旅客過檢體驗。
2021年12月15日
杭州機場引進首臺自助售藥機,可24小時運營,為旅客提供50余種日常藥品。
2021年12月14日
總長度逾5公里的杭州機場三期項目新建高架橋實現全線合攏。
2021年11月12日
杭州機場公司召開北京冬(殘)奧會航空運輸備降保障工作專題會。
2021年11月12日
杭州機場公司黨委組織全體黨員干部收聽收看黨的十九屆六中全會精神新聞發布會。
2021年11月8日
杭州機場傳化公路港城市貨站項目簽約授牌儀式在杭州傳化公路港園區舉行,杭州機場“異地貨站”和傳化公路港“港港通”網絡建設項目有機結合,為構建省內空陸聯運網絡、完善物流供應鏈體系提供了動能。
2021年11月2日
杭州機場亞運會和亞殘運會保障啟動會暨領導小組第一次會議召開。
2021年10月28日
杭州機場三期項目能源中心工程通過竣工驗收。
2021年10月19日
民航華東地區管理局在杭州組織召開杭州機場航班時刻容量評估評審會,基本確定杭州機場未來航班時刻容量參數,標志著容量評估取得決定性進展。
2021年10月14日
杭州機場民航職工站坪區域共享休息室正式啟用。在民航總工會支持下建設的6個共享休息室面向機坪所有作業員工免費開放。
2021年10月13日
由圓通航空執飛的YG9099航班搭載新冠疫苗及注射器共21.6噸由杭州機場飛往老撾萬象,這是杭州機場首次保障新冠疫苗包機運輸。
2021年9月28日
杭州機場公司完成三體系再認證審核工作。
2021年9月28日
杭州機場公司響應省機場集團號召,開展“慈善一日捐”活動,累計捐獻善款171551.6元。
2021年9月24日
杭州機場公司董事會三屆二十二次會議以視頻連線方式在杭州和香港同步召開。
2021年9月23日
杭州機場三期項目“會戰百日攻堅克難,保質保量創造輝煌”百日攻堅誓師大會在新建航站樓現場召開,緊盯主體工程年底竣工的奮斗目標,吹響沖刺攻堅的決戰號角。省機場集團、杭州機場公司和各主要參建單位代表共500余人參加會議。
2021年9月17日-18日
民航華東地區管理局組織召開杭州機場雙跑道獨立運行飛行程序研討會,軍民航各單位40多位代表參加會議。
2021年9月17日
杭州機場首批25名“溫暖暢行”社會志愿者宣誓上崗,T3交通服務中心“志愿者之家”啟用。
2021年9月17日
杭州機場公司黨委舉辦習近平總書記“七一”重要講話精神專題學習班,邀請專家上專題黨課。
2021年9月7日
杭州機場公司聯合市衛健委開展新冠病毒核酸檢測實戰演練,于1小時內完成約3500人核酸檢測及演練場所消殺工作。
2021年8月31日
杭州機場與舟山、衢州、臺州機場互為異地貨站項目線上簽約,揭牌儀式在四地會場同時舉行。至此,杭州機場異地貨站網絡實現省內機場站點全覆蓋。
2021年8月28日
杭州機場公司員工譚玉嬌獲得東京殘奧會女子67公斤級舉重金牌。
2021年8月20日
杭州機場公司召開數字化改革推進大會暨數字化改革領導小組第一次會議,標志著公司數字化改革工作向前邁出堅實一步。
2021年7月26日-30日
杭州機場接受并順利通過民航局安全管理體系專項審核,成為華東地區首家通過該專項審核的機場。
2021年7月24日
為應對臺風“煙花”、確保安全,杭州機場公司緊急安置三期工程11000多名建筑工人至T1航站樓、一號食堂等避險場所。此次是首次啟用航站樓為避險場所。26日清晨,工人有序離開避險場所。
2021年7月1日
杭州機場公司組織收看慶祝中國共產黨成立100周年大會直播。
2021年6月25日
杭州機場公司航空地勤服務公司與中國民航大學空管學院舉行教學科研實習基地簽約授牌儀式,這是全國首家以航空載重平衡為主要項目的教學科研專項實習基地。
2021年6月22日
新西蘭駐上??傤I事黃橋進一行訪問杭州機場,就推進新西蘭有關企業參與杭州機場的建設發展、研究開通杭州至新西蘭城市的航線等事宜進行了溝通。
2021年6月9日
杭州機場公司黨委赴《共產黨宣言》中文全譯本誕生地義烏分水塘村開展黨委理論學習中心組“跟著總書記學黨史”第一次專題學習。
2021年5月28日
第19屆杭州亞運會倒計時裝置亮相杭州機場T3航站樓到達大廳。
2021年5月27日
國泰航空開通杭州-香港航線。這是疫情以來杭州機場復航的首條香港航線,也是國泰航空在杭州機場開通的首條航線。
2021年5月
省發展改革委批復鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程可行性研究報告。該工程計劃2022年開工;機場站規模為2臺4線,位于在建T4航站樓下方,將使杭州機場成為國內換乘距離最近的機場。
2021年4月27日
中國東方航空開通杭州-悉尼客改貨定期航線,這是杭州機場首條至大洋洲的貨運航線。
2021年4月22日
杭甬溫機場配載聯盟成立儀式在杭州機場舉行。
2021年4月9日
2021年杭州空港聯席會議在杭州機場召開。會議開啟了“杭州機場空港黨建聯盟2.0”,對22家在2020年成績突出的單位進行了表彰,對7家關心關愛機場發展的政府單位表達了感謝。相關單位代表共100余人參加會議。
2021年3月10日
中國東方航空開通杭州-洛杉磯客改貨定期航線。
2021年3月9日
中國東方航空開通杭州-倫敦客改貨定期航線。
2021年3月5日
中國民用機場協會召開旅客民航遺失物品全國統一平臺先行示范推廣總結暨培訓會,會上對平臺使用成效顯著的杭州機場進行了公開表揚。
2021年3月3日
圓通航空開通杭州-大阪全貨機定期航線。
2021年3月2日
圓通航空開通杭州-首爾全貨機定期航線。
2021年2月28日
海南航空開通杭州-倫敦客改貨包機航線。
2021年2月25日
杭州機場首次實施相關進近(雙落)運行,繼2020年6月實現獨立離場運行(雙起)之后,雙跑道運行模式再次升級。
2021年2月1日
杭州機場推出杭溫航線48小時免費停車服務,共建“浙里暢行”品牌,合力打造省內一小時交通圈。
2021年1月28日(春運首日)
杭州機場推出“愛心+”服務,作為96299“愛心預約”的升級版,為首次乘機旅客、回鄉民工、無陪兒童、無陪老人等提供全流程一站式幫扶服務。
2021年1月28日(春運首日)
杭州機場機坪塔臺正式邁入雙扇區管制常態化運行階段,打破了自2000年以來持續實行的機坪單扇區管制模式,標志著全國前十大機場機坪塔臺均已跨入多扇區運行模式。
2021年1月27日
杭州機場成立整治“黃?!爆F場秩序聯合執法指揮所,由機場公安局、市交通運輸行政執法隊和機場公司航站區管理中心、場區管理中心四家單位一起,嚴厲整治“黃?!薄昂谲嚒钡冗`法違規行為,進一步提升機場作為“重要窗口”的窗口形象。
2021年1月27日
杭州機場首條定制客運班線“機場-安吉主城區”開通運行,每天7個車次,旅客可預約班線從家門口出發前往機場,全程零換乘,出行更便利。
2020年12月30日
杭州地鐵1號線三期、7號線江南段開通,雙雙直達杭州機場,機場跨入地鐵時代,在大型綜合交通樞紐的建設道路上又前進了一步。
2020年12月28日
杭州機場改擴建(國際貨站及機坪)工程項目開工奠基,預計2022年底建成后將成為國內第一個“多層結構+智能化”的機場國際貨站。
2020年12月22日
杭州機場攜手國航、南航兩家航空公司,推出“杭京”“杭穗”兩條精品快線,通過加密航班頻次、設置專用值機柜臺、專用安檢通道等系列舉措,使旅客實現快速通關、隨到隨飛。
2020年12月20日
位于T3航站樓隔離區的杭州機場首個旅客集中式充電及學習區啟用,面積45平方米,可容納30名旅客。
2020年12月18日
杭州機場至蕭山區瓜瀝鎮公交專線開通。
2020年11月7日
順豐航空開通杭州至美國洛杉磯全貨機航線,航班號為037199,機型為B747,每周1班。
2020年10月29日
民航局公布2020年度四型機場示范項目名單,杭州機場“新建航站樓及陸側交通中心智慧工地”和“展多元文化,創真情服務”2個項目入選。
2020年10月19日
杭州機場新建航站樓首段鋼屋蓋網架提升至設計標高,頂部最高約44米。
2020年10月14日
杭州機場與寧波機場互為異地貨站項目在寧波機場簽約揭牌,標志著杭州、寧波機場在航空物流業務上進一步深化合作,推進“浙江貨浙江走”。
2020年9月25日
杭州機場新國際快件(跨境電商)中心全面投運,設計吞吐能力7.1萬噸,緩解了國際貨運保障瓶頸。
2020年9月22日
圓通航空開通杭州至日本東京全貨機航線,航班號為YG9105,機型為B737,每周5班。
2020年9月8日
全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。會上,杭州機場公司應急保障部醫療急救中心經理倪小紅榮獲“全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人”稱號。
2020年9月4日
荷蘭皇家航空杭州至阿姆斯特丹航線恢復運行,這是疫情以來杭州機場恢復的首條外航承運的洲際定期航線。
2020年8月27日
順豐航空開通杭州至新加坡全貨機航線,航班號為036973,機型為B757,每周4班。
2020年8月19日
杭州機場三期工程“奮力拼搏500天?打贏三期攻堅戰”動員誓師大會在新建航站樓施工現場召開,各方代表共400余人參會。
2020年8月13日
中國國際貨運航空開通杭州至西班牙馬德里全貨機航線,航班號為CA8401,機型為B777,每周3班。
2020年8月5日
杭州機場三期工程交通中心上蓋酒店項目簽約儀式舉行,標志著全球知名酒店凱悅國際酒店將入駐杭州機場。
2020年7月28日
杭州機場職工文體協會成立,下設羽毛球、攝影、茶藝等10個文體組織。
2020年7月21日
杭州至溫州航線停航10年后重啟,由浙江長龍航空使用A320客機執飛,每周7班,空中飛行時間約35分鐘,助力打造浙江省1小時交通圈。
2020年7月14日-16日
2020年省機場集團(暨杭州機場公司)“學習習近平總書記考察浙江重要講話精神”專題讀書學習會在浙江航空產學研基地舉辦。
2020年7月13日
亞洲長途航空恢復杭州至馬來西亞吉隆坡航線,這是杭州機場受疫情影響停運國際及地區定期客運航班3個多月以來,恢復的第一條國際客運航線。
2020年7月8日
澳門航空恢復杭州至澳門航線,這是杭州機場受新冠肺炎疫情影響停運國際及地區定期客運航班3個多月以來,第一條恢復的地區客運航線。
2020年6月18日
浙江長龍航空GJ8817和GJ8757航班在杭州機場兩條跑道同時起飛。這是杭州機場通航以首次開始常態化實施兩架飛機同時起飛,邁入了“雙跑道獨立運行新時代”。
2020年6月12日
民航華東地區管理局在杭州召開杭州蕭山國際機場容量評估啟動會。
2020年6月4日
杭州機場公司董事會三屆十八次會議以視頻連線方式在杭州和香港同步召開。
2020年5月27日
民航華東地區管理局在杭州組織召開杭州蕭山機場平行跑道獨立運行飛行程序運行宣貫會,各方代表共120多人參會。
2020年5月2日
俄羅斯阿祖爾航空ZF2404航班裝載著24噸物資從杭州機場起飛前往愛爾蘭都柏林,這是杭州機場首次通過“異地貨站+異地包機”模式保障出境物資運輸。
2020年4月8日
隨著離漢離鄂通道管控措施解除,杭州機場重啟往返武漢的客運航班。其中,廈門航空MF8095航班(杭州-武漢)是武漢“解封”后全國首個在武漢進港的客運航班。
2020年4月3日
浙江省最后一批援鄂返浙醫療隊乘坐浙江長龍航空GJ2018航班抵達杭州機場。航班號“2018”寓意浙江省派出的17批次共2018人的援鄂醫療隊伍圓滿完成支援抗疫任務,全部安全到家。
2020年3月30日
圓通航空開通杭州至馬來西亞吉隆坡全貨機航線,航班號為YG9051,機型為B757,每周6班。
2020年3月25日
順豐航空開通杭州至泰國曼谷全貨機航線,航班號為037239,機型為B757,每周7班。
2020年3月25日
根據浙江省委巡視工作統一部署,省委第十巡視組向浙江省機場集團(杭州蕭山國際機場)有限公司黨委反饋巡視情況。
2020年3月20日
科威特航空KU5002航班裝載著6噸物資從杭州機場起飛前往科威特,這是杭州機場保障的首架防疫物資出口臨時包機。
2020年3月20日
杭州機場國內到達大廳啟用了15條健康碼自助驗證通道,提升了查驗質量和效率,減少了人員接觸。
2020年3月19日
浙江省首批援鄂返浙醫療隊乘坐浙江長龍航空包機抵達杭州機場,受到各方熱烈歡迎。
2020年3月11日
浙江省第一批馳援海外僑胞抗擊新冠肺炎的物資搭載比利時ASL航空3V816全貨機航班從杭州機場起飛,經比利時轉運至意大利。
2020年2月25日
兩架返程務工人員包機抵達杭州機場,機場在確保疫情防控和機坪運行安全的基礎上,首次允許外來大巴到停機位旁接機,實現務工人員從家鄉到工作地無縫銜接。
2020年2月10日
經浙江省委省政府批準,杭州機場三期工程全面復工,成為杭州市首個全面復工的省重點工程。
2020年1月28日
杭州機場完成全省首架支援武漢醫療救助包機GJ8797航班保障,該機搭載149名醫護人員和近5噸醫療急救物資。
2020年1月15日
位于杭州綜合保稅區的杭州機場(下沙)綜保區城市貨站掛牌成立,這是國內機場首家正式投入運營的城市貨站。
2020年1月10日
杭州機場推出“無憂夜行”服務,即為夜間及凌晨乘機抵達的旅客提供到杭州城區及省內各市的地面出行服務。
2019年12月30日
杭州機場迎來2019年第4000萬名旅客,標志著機場年旅客吞吐量突破4000萬人次,躍升至“4000萬級”全球最繁忙機場行列。
2019年12月27日
杭州機場航空器專用污水處理站投入運行。該站占地面積150.6平方米,污水處理能力100立方米/天,位列全省乃至華東地區前茅。
2019年12月18日
圓通航空開通杭州-孟加拉國達卡全貨機航線,每周3班,機型為B757-200F。
2019年12月17日
民航華東地區管理局在杭州組織召開杭州蕭山國際機場飛行程序調整優化設計審查會,審查通過了杭州機場雙跑道獨立運行飛行程序。
2019年12月15日
杭州機場東區固液廢棄物轉運站建成投用。該站總面積6700平方米,日均轉運垃圾達40噸,是華東地區規模最大、功能最全的固體廢棄物轉運站。
2019年12月10日-11日
公司召開工作務虛會暨四型機場建設研討會,深入學習貫徹習近平總書記出席北京大興國際機場投運儀式時的重要指示精神,全面貫徹落實民航局關于建設四型機場的決策部署,集思廣益、建言獻策,全力推進新時代機場高質量發展。
2019年12月3日
公司舉行2019年航空器應急救援實戰演練,共出動救援人員530多名、救援車輛80余輛、專業處置設備20余套,展示了應對重大突發情況的專業素質及先進的處置水平。
2019年12月2日
江長龍航空開通杭州-日本名古屋航線,每周7班,機型為A320。
2019年12月1日
泰國亞洲航空開通杭州-清萊航線,每周4班,機型為A320。
2019年11月29日
埃及航空開通杭州-開羅航線,每周2班,機型為B787。該航線填補了浙江省非洲航線的空白,使杭州機場的國際航線覆蓋到全球五大洲,浙江航空網絡真正實現“五洲戰略”。
2019年11月26日
民航局危險品貨物航空運輸信用管理體系建設試點總結會在杭州機場召開。局方充分肯定杭州機場在試點工作中取得經驗,將把試點工作成果在華東地區及全國范圍內進一步推廣。
2019年11月21日
杭州機場微信公眾號綜合服務平臺“機場暢行”上線。新版平臺統一集成了航班查詢訂閱、巴士線路、行李查詢等各項應用,讓旅客能夠享受到更貼心的線上服務。
2019年11月19日
杭州機場危險品貨物航空運輸信用管理體系建設試點工作通過民航華東地區管理局驗收。杭州機場是該項工作全民航唯一的試點單位。
2019年11月15日
杭州機場邀請省內各機場開展智慧化建設經驗分享暨對標交流活動。
2019年11月15日
“金鑰匙”授牌授徽儀式在杭州機場舉行,杭州機場易行商務有限公司成為中國民航業第一個加入國際金鑰匙組織的服務企業。易行公司員工周媛通過前期培訓取得金鑰匙資格證書,成為中國民航第一把“金鑰匙”。
2019年11月14日-15日
公司組隊參加省機場集團首屆職工運動會,收獲一、二、三等獎各4個,并奪得“最佳體育風尚獎”。
2019年10月28日
東部戰區空軍在南京組織召開杭州蕭山國際機場雙跑道獨立運行空域規劃軍民航協調會議,確定了機場雙跑道獨立運行所需空域。
2019年10月16日-18日
民航局機場司在杭州組織召開杭州蕭山國際機場總體規劃修編評審會,對《杭州蕭山國際機場總體規劃修編(2019年版)》提出的機場定位、終端目標、跑道構型、總體布局以及其他各個專篇內容給予了認可。
2019年10月15日
杭州機場聯合有關航空公司推出國內航班“便捷中轉”服務,可以為中轉旅客快捷提供下一個航班的登機牌和行李托運辦理。這在內地機場尚屬首推。
2019年10月11日
T3航站樓出發層增設了網約車專屬上客區,節約了上客時間,并有效杜絕非法攬客現象。
2019年10月11日
杭州機場FATO(直升機最終進近與起飛區)建設通過民航華東地區管理局檢驗,杭州機場成為華東地區首個完成FATO建設的試點機場。
2019年9月29日
杭州航空口岸正式實施24小時無障礙通關,為杭州機場進一步提升口岸競爭力,打造亞太重要國際門戶樞紐、提高客運量等級提供了重要保障。
2019年9月27日
杭州機場新建P4停車場啟用。至此,三期工程建設期間的P1、P2、P4、P5等4個遠端停車場全部建成投入使用,總車位數量達2300余個。
2019年9月25日
北京大興國際機場正式投運。當天,首都航空“北京大興號”A330客機由大興機場飛抵杭州機場,這是大興機場首個到達杭州的航班。
2019年9月19日
杭州機場航空物流有限公司與義烏機場簽訂了異地貨站項目合作協議,這是省機場集團首個異地貨站項目,開啟了省內機場物流業務聯動協作的新篇章。
2019年9月19日
杭州機場差異化安檢試點首個成果“不同長度旅客安檢通道”改造項目落地,提高了安檢效率、優化了旅客體驗。
2019年9月3日-4日
浙江省總工會主辦、省機場集團承辦的浙江省首屆民航特種車輛操作技能大賽在杭州機場舉行,來自全省7個機場的9支隊伍、近30位選手參賽。
2019年8月9日
杭州機場交通服務中心(TSC)正式啟用。該中心共有3處,分別位于T1、T2、T3航站樓到達大廳,可為旅客提供公共交通咨詢引導、交通購票和其他陸側綜合服務在內的“一站式”服務。
2019年8月1日
老撾航空開通杭州-萬象航線,每周1班,機型為A320。
2019年7月29日
公司成立的首個工匠工作室——機務維修工程公司工匠工作室揭牌。
2019年7月26日
公司董事會三屆十五次會議在杭州召開。
2019年7月16日
圓通航空開通杭州-菲律賓馬尼拉全貨機航線,每周3班,機型為B757-200F。這是圓通航空在杭州開通的第一條國際航線。
2019年7月15日-16日
杭州機場順利通過民航華東地區管理局危險品航空運輸安全管理體系建設(SMS-DG)驗收。
2019年7月4日
俄羅斯伊爾航空開通杭州-圣彼得堡航線,每周1班,機型為B777-200。
2019年7月1日
杭州機場運管委協同指揮中心揭牌啟用。
2019年6月27日
杭州機場三期主體工程新建航站樓及陸側交通中心項目建設推進會召開,宣布三期主體工程正式開工。
2019年6月25日
杭州機場牽頭組織省內各機場開展飛行區管理經驗分享暨對標交流活動。
2019年6月12日
中國國際航空開通杭州-意大利羅馬航線,每周3班,機型為A330-200。這是國航在華東地區開通的第一條直飛羅馬的航線,首航儀式11日下午在杭州機場舉行。
2019年6月5日
杭州機場迎來通航以來第一架以公務機性質保障的直升機,機型為AW139。
2019年5月28日
杭州機場網約車專屬停車場投入試運行,可供約600臺網約車同時停放,并設有完善的服務配套設施
2019年5月16日
杭州機場與意大利羅馬菲烏米奇諾機場簽署合作諒解備忘錄,旨在建立更緊密的合作關系框架,保持高效對話,保證杭州-羅馬航線穩定運行。
2019年5月9日
俄羅斯阿特蘭聯盟航空開通杭州-克拉斯諾亞爾斯克全貨機航線,機型為B737F,每周1班。
2019年5月7日
中國民航工會主辦、浙江省機場集團承辦的“2019年民航勞模大講堂走進杭州蕭山機場”巡講活動舉行。8位民航勞模代表向杭州地區民航單位的220余名干部職工講述精彩故事和感人事跡,帶來一場精神盛宴。
2019年4月30日
中國國際動漫節分會場啟動儀式在杭州機場T3航站樓舉辦,杭州機場首次成為動漫節官方分會場。
2019年4月28日
杭州機場新高架橋北側段投入試運行,新高架橋全線通車標志著三期項目前期準備工程主要工程完工。
2019年4月28日
杭州機場場史館開館運行。
2019年4月10日
杭州機場行李再確認系統全面投入運行,實現旅客行李全流程追蹤查詢,行李找回速度提升近一倍
2019年4月2日
浙江長龍航空開通杭州-緬甸曼德勒航線,每周3班,機型為A320。
2019年3月28日
杭州機場三期工程新建高架橋項目南側進場段投入試運行。
2019年3月18日
杭州機場三期項目新建航站樓及陸側交通中心工程初步設計獲浙江省發展改革委、民航華東地區管理局聯合批復,項目建設前期工作取得階段性重要成果。
2019年3月15日
杭州機場率先開通“消防救援人員優先通道”,為消防救援人員提供值機、安檢和登機口全流程優先服務。
2019年2月27日
省機場集團暨杭州機場公司2019年度黨建、意識形態和黨風廉政建設工作會在杭州機場召開,傳達上級有關會議精神,總結2018年的工作,明確2019年的思路。
2019年2月1日
《杭州蕭山國際機場凈空保護管理辦法》正式施行。該辦法2018年9月由杭州市政府審議通過,建立了機場與城市共謀發展的凈空保護長效機制。
2019年1月21日
杭州機場航班樓巴士車站候車區旅客綜合服務臺投入運行,可以為進站旅客提供信息查詢、退改簽等一站式服務。
2019年1月21日
位于T1、T3航站樓出發層問詢服務中心的杭州機場首座“黨員初心站”全面啟用。
2018年12月25日
民航局公布了“四型機場”示范項目名單,杭州機場智慧大數據項目成為首批示范項目之一。
2018年12月19日
中免集團杭州機場出境免稅店新店開業。該店經營面積1000余平方米,商品品類包括240多個國際知名品牌、7000多個單品。
2018年12月18日
杭州機場開通至寧波市區的客運專線,每天往返24個班次。
2018年12月18日
慶祝改革開放40周年大會在北京人民大會堂舉行。公司組織廣大干部員工收看會議盛況,認真聆聽、學習習近平總書記重要講話。
2018年12月17日
四川航空開通杭州-緬甸仰光航線,每周3班,機型為A320。
2018年12月17日
杭州機場啟用女性專用安檢通道,給女性旅客提供更好的過檢體驗。
2018年12月14日
杭州機場跑道外來物FOD報警系統建設項目在國內機場中首家通過驗收。
2018年12月9日
杭州機場公務機航班年保障量首次突破2000架次。
2018年12月6日
2018年杭州市裝配式建筑現場觀摩會在杭州機場召開,市建委、市建筑協會及近170家相關企事業單位人員參加會議。杭州機場5、6號宿舍及配套工程是國內機場第一個裝配式鋼結構建筑工程。
2018年11月26日
由17名非洲國家官員組成的航空合作研修班到杭州機場參觀學習。本次交流對加強“一帶一路”文化交流和中非區域航空合作起到了促進作用。
2018年11月24日
四川航空一架A350-900型客機從杭州機場起飛,這是杭州機場首次保障該機型飛機。
2018年11月21日
俄羅斯依可亞航空開通杭州-莫斯科(茹科夫斯基機場)航線,每周1班,機型為B767-300。
2018年11月15日
公司無紙化辦會系統上線試運行,11月16日首次使用該系統成功保障了會議。
2018年11月3日
菜鳥網絡租用比利時ASL航空飛機執飛的杭州-列日全貨機航線開通,每周2班,機型為B747-400F。
2018年11月2日
浙江省政府與中國航空集團、省機場集團與中國國際航空股份公司在杭州簽署戰略合作協議。各方將以建設浙江民航強省為核心,共同致力于將杭州機場建設成為長三角重要的國際樞紐機場。
2018年10月19日
全省擴大有效投資重大項目集中開工儀式在杭州機場三期建設項目現場舉行,標志著備受矚目的機場三期項目正式動工。
2018年10月11日
杭州機場B滑一階段貫通工程全面完工并投入運行,這是三期指揮部首個竣工項目。
2018年10月9日
公司員工譚玉嬌獲雅加達亞殘運會舉重女子67公斤級金牌,并以140公斤的成績打破自己保持的世界紀錄。
2018年9月20日
由美國阿特拉斯航空執飛的順豐杭州-紐約全貨機航線首航,機型為B747-400F。這是杭州機場第二條美洲全貨機航線。
2018年9月20日
民航局“誠信安檢”調研座談會在杭州機場召開。民航局、民航華東地區管理局以及北京、上海、廣州、深圳等機場有關負責人參加會議。
2018年9月19日
由新加坡飛往上海浦東的SQ830航班(機型A380-800)因天氣原因備降杭州機場,這是杭州機場首次保障這一全球最大的民航客機。
2018年9月12日
杭州機場推出無紙化便捷出行服務,通過“航旅縱橫”和4家航空公司APP值機獲取二維碼電子登機牌的國內旅客可實現無紙化便捷出行。
2018年9月10日
公司員工譚玉嬌在亞洲及大洋洲殘疾人舉重錦標賽女子67公斤級比賽中獲得金牌,并以139公斤的成績打破世界記錄。
2018年8月17日
杭州機場一期飛行區圍界報警系統二階段工程通過行業驗收后投入使用。至此,飛行區周邊28公里物理圍界已實現報警系統、24小時監控探頭全覆蓋。
2018年7月31日
北京首都航空開通杭州-莫斯科(謝列梅捷沃機場)航線,每周3班,機型為A330-200。這是全省首條直達俄羅斯的定期客運航班,開航儀式于30日下午在杭州機場舉行。
2018年7月27日
經過一年的施工,杭州機場T1航站樓改造完成啟用。改造后的T1與T3航站樓形成了一座外觀整體協調、建筑結構統一的航站樓綜合體。
2018年6月15日
“浙江機場VIP卡”發行簽約儀式在杭州機場舉行,杭州、寧波、溫州3家省內機場貴賓公司宣布開展深度合作,并正式推出涵蓋3家機場貴賓服務的“浙江機場VIP卡”。
2018年6月6日
杭州機場T3航站樓所有安檢通道啟用人臉識別系統。
2018年6月1日
杭州機場新增往返余姚的巴士專線,每天5個班次。這是杭州機場至寧波地區的首條巴士客運專線。
2018年5月23日
杭州臨空經濟示范區獲批一周年暨三個“十”大項目巡禮活動在杭州機場舉行,杭州機場三期項目作為十大開工項目之一在活動中備受關注。
2018年5月21日-23日
Skytrax(權威的國際航空運輸評級組織)委派兩位評審專家到杭州機場開展星級機場現場評審。
2018年5月16日
杭州機場三期項目新建航站樓及陸側交通中心可行性研究報告順利通過浙江省發展改革委評審,標志著新建航站樓及綜合交通中心工程邁出了堅實的第一步。批復于7月25日在該委網站上發布。
2018年5月2日
位于杭州市臨安區的杭州機場第十座城市航站樓——青山湖航站樓投入試運營。
2018年4月25日
機務公司43噸廢棄除冰液裝車后運往原生產廠家進行環保處置,杭州機場成為民航華東地區首個環保處置廢棄除冰液的單位。
2018年4月12日-13日
灣流(Gulfstream)公司公務機航空靜態展覽在杭州機場舉行,這是杭州機場首次舉行航展活動,也是灣流公司首次在國內獨立開展公務機群展覽。
2018年3月29日
杭州機場秩序巡查中隊開出首張城管罰單。
2018年3月29日
菜鳥網絡首條洲際定期航線(杭州出發,經俄羅斯新西伯利亞、拉脫維亞里加到達俄羅斯莫斯科)首航,機型為圖-204貨機,每周定期飛行1-3個航班。
2018年3月28日
杭州機場首個內場車輛維修廠投入使用,可以節省大量送修和待修時間,緩解內場保障車輛的周轉壓力。
2018年3月3日
杭州機場新增往返磐安的巴士專線,每天4個班次。
2018年2月7日
公司獲得中國證監會的公司債發行批文。此次公募公司債資金總額達30億元,采用分期發行方式,首期于11月15日正式發行。
2018年1月30日
由國家質檢總局、浙江檢驗檢疫局等單位15人組成的專家組對杭州機場進行現場考察評估,為杭州機場“創建國際衛生機場”提出意見建議。
2018年1月16日
柬埔寨JC國際航空開通杭州-西哈努克港航線,每周2班。
2018年1月12日
杭州機場秩序管理委員會召開第一次全體成員會議。會上,機場場區秩序巡查中隊揭牌成立,標志著機場場區成建制管理邁出了“從無到有”的關鍵一步。
2018年1月11日
公司與中免集團舉行免稅項目簽約儀式。
2018年1月2日
公司招標中心啟用,為招標工作搭建起更加專業化的平臺。
2017年12月28日
杭州機場第九座城市航站樓——永康航站樓投入使用。
2017年12月18日
公司與杭州蕭山機場海關簽訂卡口移交協議,原機場海關執勤武警負責值守的4個卡口、2條通道將由公司派員負責值守,以確保機場海關執勤武警撤離后杭州機場口岸業務的正常開展。
2017年12月16日
廈門航空開通杭州-澳大利亞墨爾本航線,每周2班,使用B787機型執飛。這是杭州機場第二條直達大洋洲的航線。
2017年12月8日
杭州機場圓滿完成了HUD(平視顯示器)特殊Ⅱ類、RVR150米低能見度起飛及RNP-APCH飛行程序驗證試飛,成為華東地區首家兩條跑道四個方向均具備PBN進近(RNP-APCH)能力的機場。
2017年12月4日
杭州機場舉行航空器應急救援實戰演練,有效檢驗了應急處置能力。演練后舉行了全省機場殘損航空器搬移協議簽約儀式,杭州機場分別與省內6家機場簽訂協議,以實現設備資源共享,加強學習交流,進一步提升突發事件處置和應急救援能力。
2017年11月22日-24日
民航局機場司在杭州召開杭州機場總體規劃修編階段性成果評審會,評審專家就有關事項提出了建設性意見。
2017年11月8日
杭州機場首次引入的2輛純電動旅客擺渡車交付,相較傳統擺渡車可有效降低后期維護費用,減少污染物排放和環境噪音。
2017年10月20日
杭州機場第七座城市航站樓——柯橋航站樓投入使用。
2017年10月11日
民航局主辦、杭州機場承辦的航空器機坪管制移交工作會在杭州召開,來自民航系統各單位的近100名代表圍繞航空器機坪管制移交進行了深入研討與交流。民航局副局長王志清高度肯定了杭州機場機坪塔臺工作情況,要求民航各相關單位積極推進航空器機坪管制移交工作。
2017年10月3日
文萊皇家航空開通杭州-斯里巴加灣航線,每周1班,機型為A320。
2017年9月28日
杭州機場武林門航站樓投入使用。武林門航站樓前身是杭州機場武林門民航售票處,是多年來杭州市區進出機場的主要集散地及專線巴士乘車點。
2017年9月13日
由香港貨運航空運營、美國阿特拉斯航空執飛的杭州-芝加哥全貨機航線開通,采用最大業載達112噸的B747-400機型執飛,填補了杭州機場長期以來的國際貨運短板。首航儀式于12日下午在杭州機場舉行。
2017年9月6日
民航華東地區管理局在杭州機場組織召開了HUD(平視顯示器)特殊Ⅱ類運行申請啟動會,標志著杭州機場HUD特殊Ⅱ類運行申請工作啟動。
2017年8月28日
杭州機場進境水果指定口岸獲批后迎來首批進口水果,標志著該口岸成功運行。
2017年8月23日
杭州機場橋載設備替代飛機APU項目啟用,按照目前航班量測算每年可減少碳排放量約7萬噸。
2017年8月11日
俄羅斯航星航空開通杭州-新西伯利亞貨機航線,初期每周3班,機型為TU-204C。該航線是浙江參與“一帶一路”建設首批14個重點項目之一,首航儀式于8月10日下午在杭州機場舉行。
2017年8月2日,
公司在香港與香港貨運航空簽署了戰略合作協議,雙方將進一步加強合作,共同拓展國內、國際航空貨運業務。
2017年8月1日
杭州機場進境水果指定口岸資質獲國家質檢總局批復,進一步完善了口岸功能。
2017年7月17日和23日
杭州機場分別成功實施了南北兩條跑道同時向西或向東滑行并離港,為未來實施雙跑道獨立運行奠定了基礎。
2017年7月10日
為期1年的杭州機場T1航站樓改建工程正式開工。
2017年7月6日
首都航空開通了杭州-美國塞班定期航線,每周2班,采用A330機型執飛。杭州是繼北京、上海、廣州后內地第四個開通直飛塞班的城市。該航線也是杭州機場第三條直達美國的定期航線。
2017年6月30日
杭州機場第五座城市航站樓——諸暨航站樓正式投入運營。
2017年6月28日
參加首屆中歐航空高層峰會的11位代表來到杭州機場,與公司探討后峰會、前亞運時期的合作新機遇。
2017年6月27日
杭州機場至新安江的專線班車開通,進一步完善了機場地面交通網絡。
2017年6月8日
浙江省參與“一帶一路”建設推進會在寧波舉行,會上共簽約項目14個,包括浙江機場集團與中國郵政速遞、俄羅斯郵政合作的杭州-新西伯利亞全貨機航線項目。
2017年6月7日
“安康民航情多彩藍天夢”2017年全國民航職工文化體育節杭州片區籃球比賽在杭州機場文體中心圓滿落幕。8支隊伍進行了5天緊張激烈的角逐。
2017年6月2日
公司在迎賓樓召開國際航線市場推廣暨備降保障大會,與前來參會的上海機場外航營運協會16家外國航空公司代表進行了交流,為進一步拓展國際航線打下基礎。
2017年5月23日
中國·杭州臨空經濟示范區獲批,使杭州增加了一個分量十足的國家級對外開放平臺。該示范區將秉承“集約緊湊、產城融合、區域協同”的發展理念,致力于規劃形成“一心一軸五區”的總體布局,其中一心是杭州機場。
2017年5月21日
杭州機場地服公司客艙清潔部員工姚偉、王川接到求助后,經過一個多小時的地毯式排查,在飛機污水車中為旅客尋回一枚價值30萬元的鉆戒。此事經過各類媒體廣泛報道,在社會上引起極大的反響和好評。
2017年5月19日
有410個停車位的杭州機場南區遠程停車場正式啟用,進一步豐富了停車資源,緩解了機場地鐵施工期間的停車難題。
2017年5月8日
由西班牙WamosAir執飛的一架旅游包機(機型為B747-400)滿載著431名旅客從馬德里飛抵杭州機場,這是杭州機場通航以來單機載客人數最高的一個航班。
2017年5月5日
杭州機場第四座城市航站樓——桐廬航站樓投入運營。
2017年5月4日
杭州機場保障單位通力合作,架起“空中綠色通道”,圓滿完成全國首次直升機、民航客機無縫對接聯運捐獻人體器官。
2017年5月2日
經國家工商行政管理總局商標局審定,杭州機場“空港百靈”服務品牌注冊成功。
2017年4月21日
公司與阿里巴巴、螞蟻金服在杭州機場簽訂戰略合作協議,攜手打造全球“最具科技感的智慧機場”。
2017年4月12日
經浙江省藥監局批準,杭州機場藥品園區正式獲得賽諾菲巴斯德公司6種二類疫苗倉儲、運輸資質。這是該園區2013年投運以來首次獲得疫苗類產品儲運資質。
2017年4月8日
位于杭州機場綜合服務樓二樓的新員工餐廳啟用。
2017年3月30日
杭州機場“機器時代智能體驗館”器時和T3店同時開業,擁有來自全球各地300多款智能產品,使旅客感知未來生活,為機場商業注入了新活力。
2017年3月23日
杭州機場裝機報載系統投入運行,實現了裝機報載全過程電子化作業模式。
2017年3月12日
中國第四支赴利比里亞維和警察防暴隊圓滿完成國際維和任務凱旋歸建,乘機抵達杭州機場,140名隊員下機后參加了在迎賓樓內舉行的歡迎儀式。
2017年3月6日(蒙特利爾時間)
國際機場協會公布了2016年度機場服務質量(ASQ)獲獎名單。杭州機場以全年滿意度4.80的成績獲2016年“全球旅客吞吐量2500-4000萬量級最佳機場第三名”,這是杭州機場躋身該量級機場行列后首次獲此殊榮。
2017年2月20日
時任浙江省委副書記、省長車俊到杭州機場調研航空產業,明確了要做強做大杭州機場這個龍頭、把杭州機場打造成為長三角世界級機場群核心機場的目標和定位。這是杭州機場建場以來第一次由省政府主要領導開展的專題調研。
2017年2月17日
杭州機場橫店航站樓正式啟用。這是杭州機場第三座城市航站樓,也是第一座異地城市航站樓。
2017年1月23日
公司與浙江長龍航空有限公司、浙江空港物業發展有限公司三方簽約,杭州蕭山機場商務樓合作主體由空港物業變更為長龍航空,以支持長龍航空的業務發展。
2017年1月3日
杭州市蕭山區政府與浙江機場集團在杭州機場召開聯席會議,簽訂戰略合作框架協議,雙方將努力把杭州機場建設成為長三角世界級機場群核心機場,積極創建國家級臨空經濟示范區,共同打造國內一流的航空都市區。
2016年12月30日
杭州機場T1航站樓到達出口在關閉4年后重新啟用,開啟了國內航站樓到達層T1和T3雙出口的模式,方便了旅客進出。
2016年12月30日
首都航空開通杭州-青島-溫哥華航線,每周3班,使用空客A330機型執飛。這是杭州機場首條通達加拿大的航線。
2016年12月29日
由杭州市旅委與機場公司共同建設的“杭州文明旅游服務中心”在杭州機場啟用。這是全國首個開設在國際機場的城市形象窗口和國際旅游服務點。
2016年12月28日
機場公司召開了全面對標管理活動動員大會,標志著公司全面對標管理活動正式啟動。
2016年12月21日凌晨
杭州圓通貨運航空開通杭州-成都全貨機航線,這是圓通航空首條運營航線。
2016年12月13日
杭州機場年旅客吞吐量首次突破3000萬人次,成為中國內地第10個邁入“3000萬級俱樂部”的機場,正式躋身世界繁忙機場行列,在杭州機場和浙江省民用航空業發展進程中都具有里程碑意義。
2016年11月15日
中國東方航空開通北京-杭州-澳大利亞悉尼航線,這是杭州機場首條直達大洋洲航線,每周3班,使用空客A330機型執飛。
2016年10月17日
四川航空開通成都-杭州-美國洛杉磯航線,每周2班,采用空客A330機型執飛。
2016年9月27日
機場公司召開G20杭州峰會總結表彰大會。會議傳達了習近平總書記關于G20杭州峰會工作批示精神及G20杭州峰會浙江省總結表彰大會精神,表彰了公司G20杭州峰會工作先進集體和先進個人,并就后峰會時代如何推動機場發展作出部署。
2016年9月20日
G20杭州峰會浙江省總結表彰大會在省人民大會堂隆重舉行。機場集團籌備充分、保障精準,圓滿完成參會各國元首和嘉賓的保障任務,被省委、省政府授予浙江省G20杭州峰會工作先進集體榮譽稱號。集團董事長、黨委書記王敏作為先進集體代表上主席臺領獎。
2016年9月4日-5日
二十國集團(G20)領導人第十一次峰會在杭州舉行。杭州機場圓滿完成了峰會及此前的相關會議航空運輸保障任務,樹立了良好的國門形象,得到各級領導高度肯定。
2016年8月30日
民航局正式批復同意換發杭州蕭山機場使用許可證,杭州機場06號跑道運行類別由Ⅰ類升級至Ⅱ類精密進近,成為全國第7家、華東第2家實施Ⅱ類運行的機場。
2016年8月25日
杭州機場雙跑道獨立運行飛行程序正式生效,標志著杭州機場具備了雙跑道同時起降航空器的能力。
2016年8月23日
G20峰會民航運輸安全保障工作專題會議在杭州機場召開,交通運輸部副部長、民航局局長馮正霖和浙江省副省長孫景淼等參加了會議。
2016年8月22日
機場城市大道(機場公路改建工程地面道路)正式通車,與機場公路(高架部分)一起成為峰會期間迎接國內外賓客的第一迎賓大道。
2016年8月18日
杭州機場首臺雙通道自助登機門試運行,降低了人工成本,提高登機口工作效率和旅客出行體驗。
2016年8月18日
機場公司全體員工統一換著2016年新款制服,以新的形象新面貌迎接G20峰會的到來。
2016年8月1日
經國家質量監督檢驗檢疫總局批準,杭州機場正式取得了進境食用水生動物指定口岸資質。
2016年7月15日
美國聯合航空開通杭州-舊金山航線。這是浙江省首條直達美洲的客運航線,每周3班,使用B787機型執飛。
2016年6月21日
杭州機場太陽能光伏發電系統正式投入使用。這是杭州機場第一個以綠色清潔能源代替常規能源的節能改造項目。
2016年6月17日
杭州機場圓滿完成Ⅱ類運行驗證試飛。
2016年6月1日
首條連接杭州機場與蕭山東部地區的公交線路416路正式開通運行
2016年5月6日
浙江省交通運輸廳和民航華東地區空中交通管理局在杭州正式簽署《共同推進浙江民航發展戰略合作協議》。機場公司參加了簽約儀式,并在協議框架下與民航浙江空管局建立航班增量、航班放行率及重大航空運輸活動保障考核激勵機制。
2016年5月3日
歷時兩年改建、備受各方關注,素有“省門第一路”之稱的杭州蕭山機場公路高架主線部分正式通車,為旅客抵離機場提供了極為便捷的通行條件。
2016年4月28日
杭州機場啟用了新的進離場飛行程序,減少了飛行沖突,有利于提升杭州機場空域容量和單位小時容量。
2016年4月2日
精功高杰公務機公司引進的第一架飛機抵達杭州機場,標志著以杭州機場作為總部的精工高杰公務機公司正式開始運營。
2016年3月份
杭州機場4名機坪塔臺指揮員在經過近兩年的培養后,順利取得了中國民航機場管制執照,成為國內首批持證上崗的機坪塔臺指揮員。
2016年2月19日
根據浙江省委統一安排,省委第八巡視組在杭州機場召開巡視組專項巡視浙江機場集團(杭州蕭山國際機場)有限公司情況反饋會。
2016年2月16日
杭州機場服務品牌“空港百靈”商標正式注冊成功,意味著該品牌有了屬于自己的“身份證”。
2016年2月2日
機場公司召開2016年工作會議,傳達全國民航年度會議和浙江省屬企業年度工作會議精神,認真總結公司2015年的工作,全面部署2016年的工作。
2016年1月20日-26日
浙江省出現多年罕見的強寒潮及嚴重的雨雪冰凍天氣。機場公司全力做好航班保障和旅客服務工作,圓滿實現了“保安全、保暢通、保供應、保民生”的工作目標,取得了抗寒潮、除冰雪的勝利。
2016年1月8日
機場公司首批成功發行5億元的非公開定向債務融資工具。
2015年12月28日
首都航空開通杭州-馬德里航線。這是華東地區第一條直航西班牙的航線,每周2班,使用A330-200機型執飛。
2015年12月27日
杭州機場 CDM互聯項目正式上線,成為華東地區首家實現生產系統與CDM系統互聯的機場。
2015年12月18日
隨著第二屆世界互聯網大會閉幕,杭州機場圓滿完成了大會期間的航空運輸保障任務。期間保障各類專包機、警衛任務、要客航班37架次,接待參會貴賓、嘉賓135批次1506人,是通航以來集中保障外國政要專機和公務機規格最高、保障服務難度最大的任務。
2015年12月3日
長龍航空GJ8712航班貨機在杭州機場起飛不久后因輪胎異常需返航降落。機場公司立即啟動應急救援響應,經過空地密切配合,科學、可行、有效的決策處置,飛機平穩降落,人機安全。這是杭州機場通航以來大規模航空器應急救援的第一次實戰,為今后的應急救援工作奠定了扎實基礎。
2015年10月25日
新加坡酷航開通杭州-新加坡航線,運營初期每周4班,使用B787-8機型執飛。
2015年9月26日
杭州圓通貨運航空開通杭州-成都全貨機航線,這是圓通航空首條運營航線。
2015年9月14日
在浙江省政府和東航集團公司簽署戰略合作框架協議后,機場公司和東航股份公司簽署了合作意向書。
2015年9月9日
四川航空開通杭州-南寧-胡志明航線。這是川航在杭州機場運營的首條國際航線,每周3班,使用A320機型執飛。
2015年9月7日至9日
民航局督導組進行了杭州地區航班正常和大面積航班延誤處置督導,民航局空管局在督導情況通報會上宣布杭州機場8點以前的始發航班放行將不再受限。
2015年9月3日
首都航空開通杭州-丹麥哥本哈根航線。這是機場首條北歐航線,每周1班,使用A330-200機型執飛。
2015年9月2日
“杭州機場”APP正式發布啟用。
2015年8月26日
省委巡視組專項巡視浙江機場集團(杭州蕭山國際機場)有限公司工作動員會在杭州機場召開。根據浙江省委統一部署,省委巡視組進駐公司開展為期一個月的專項巡視工作。
2015年8月21日
浙江省委組織部、省國資委在杭州機場召開干部大會,宣布機場公司主要領導人事任免決定:王敏同志任浙江機場集團有限公司董事、董事長,浙江機場集團有限公司、杭州蕭山國際機場有限公司黨委委員、書記,提名王敏同志任杭州蕭山國際機場有限公司董事、董事長。提名鄭向平同志任浙江機場集團有限公司總經理、杭州蕭山國際機場有限公司總經理。
2015年8月18日
支付寶在杭州機場正式上線,支付寶服務窗“杭州機場”同時開通。
2015年8月10日
圓通速遞首架全貨機、也是浙江省速遞企業自主運營的第一架貨機(機型為B737-300)抵達杭州機場。
2015年7月18日
杭州機場快件運輸樞紐基地(東區)投入運行。它是目前亞洲規模最大、設施設備最先進的航空快件運輸樞紐基地,由順豐速運運營。
2015年7月10日
臺風“燦鴻”對杭州機場航班正常運行造成極大影響。機場公司全面部署防臺防汛工作,消除了臺風帶來的不利影響,在臺風過后迅速恢復了運輸生產。
2015年7月10日
第三屆杭州機場文化節閉幕。
2015年7月1日
賽諾菲(中國)分銷中心項目在杭州機場藥品物流基地舉行啟動儀式。項目落成后將負責賽諾菲在中國50%的藥品存儲及物流派送業務。
2015年6月23日
載有8只海豚的中國郵政航空包機從日本大阪飛抵杭州機場,這是杭州機場保障的首個進口大型水生動物包機。
2015年6月1日
由機場公司易行商務有限公司與首都航空合資組建的公務航空地面服務有限公司正式開始運營。
2015年5月29日
由機場公司與中航信合資組建的浙江民航信息科技有限公司正式掛牌運營。
2015年5月29日
機場公司召開“三嚴三實”專題黨課暨專題教育部署會,全面啟動“三嚴三實”教育活動。
2015年5月26日
杭州機場開通了二維碼值機功能,進一步簡化了旅客乘機手續,提高了服務質量。z
2015年5月13日
杭州機場機坪塔臺正式投入運行,機坪運行管理職能由空管塔臺全部轉移到機坪塔臺。杭州機場成為全國民航第一家完全實現機坪運行管制責任移交的機場。
2015年4月29日
第三屆杭州機場文化節開幕。
2015年4月4日起
杭州機場醫療急救中心與國際SOS救援中心醫護人員合作,順利完成杭州機場首次器官移植患者轉運。
2015年4月2日起
杭州機場6號機坪正式投運。該機坪占地面積20萬平方米,擁有18個機位,功能定位為貨機坪。
2015年3月20日
杭州機場文化建設委員會成立暨第三屆杭州機場文化節籌備會召開。
2015年3月17日至18日
全國機場機坪管理經驗交流會在杭州機場召開,來自全國30個機場的50余人參加了會議。
2015年3月3日
香港航空使用A330型全貨機開通杭州-香港-河內貨運航線。
2015年1月30日
由杭州市旅委和機場公司共同舉辦的杭州旅游·航空國際營銷合作聯席會議在杭州召開。會上機場公司與杭州市旅委簽署了杭州旅游·航空國際營銷合作備忘錄。
2015年1月30日
機場公司召開2015年工作會議,回顧總結2014年工作,部署2015年工作。
2014年12月25日
首都航空開通杭州—靜岡直航航線,每周2班。該航線的開通,為已經締結友好關系30多年的浙江省與日本靜岡縣架起了一座空中橋梁。靜岡也是杭州機場第四個日本航點。
2014年12月22日
杭州機場2014年國際(地區)旅客吞吐量突破300萬人次,成為我國內地第四個年出入境客流量超300萬人次的航空口岸。
2014年12月9日
中央文明旅游督查組一行對杭州機場文明旅游工作開展情況進行了專項督查,對杭州機場設立文明旅游宣傳點等做法給予了高度評價。
2014年12月2日
一批殘損航空器搬移設備送抵杭州機場,由此杭州機場成為省內首家裝備E類及以下機型殘損航空器搬移設備的機場。
2014年11月26日
滿載著從美國引進的1100頭種豬的揚子江快運貨機從美國芝加哥飛抵杭州機場,這是杭州機場保障的首個活體動物國際貨運航班。
2014年10月29日
首都航空開通杭州-沖繩直達航線,營運初期每周2班。
2014年10月20日
浙江省政府召開新聞發布會,宣布當日起杭州航空口岸對51個國家實行72小時過境免簽政策。
2014年9月29日
杭州機場“96299”旅客呼叫中心正式啟用。
2014年9月3日
海南航空開通杭州-西安-巴黎定期航線,每周2班,機型為A330-200。
2014年7月22日
第二屆杭州機場文化節閉幕,閉幕式上發布了《杭州機場企業文化手冊》。
2014年7月15日
杭州機場火車東站城市航站樓投入使用,這是杭州機場開設的第一個城市航站樓。
2014年7月5日
俄羅斯奧倫堡航空開通杭州—莫斯科直達航線,每周1班,機型為B777-200ER。
2014年6月28日
杭州機場正式開始實行雙跑道放飛運行模式,初期實行時段為7:00-12:00。
2014年6月27日
新加坡勝安航空公司開通杭州-新加坡航線,每周4班。
2014年6月25日
四川航空杭州運行基地正式掛牌成立。
2014年5月9日
第二屆杭州機場文化節開幕。
2014年4月15日起
杭州機場快速路進入為期2年的封閉改建期。為減少封閉施工給旅客出行帶來的影響,機場公司各單位積極推出各項應對措施,努力做好旅客服務工作。
2014年4月3日起
杭州機場正式運行PBN(基于性能的導航)飛行程序,有利于提高安全水平和運行效率。
2014年3月28日起
杭州機場正式啟用CDM(協同決策)系統,可以有效提高航班信息共享程度和航班準點率。
2014年3月19日
機場公司舉行實施人才隊伍建工程暨杭港機場培訓合作備忘錄簽字儀式。
2014年3月18日
杭州機場業務發展聯席會在機場召開,機場公司與23家航空公司、8家旅行社代表共商2014年杭州機場生產業務發展和航班運行效率提升等事宜。
2014年2月21日
亞洲航空開通杭州—清邁定期直達航線,每日1班。清邁是亞航在杭州機場開通的第四個東南亞航點。
2014年1月24日
機場公司召開2014年工作會議,回顧總結2013年工作,部署2014年工作。
2014年1月20日
中國郵政航空開通杭州—北京—廣州貨運航線,每周6班
2013年12月31日
杭州機場中轉服務柜臺正式啟用,彌補了機場中轉服務的短板。
2013年12月31日
杭州機場首屆文化節閉幕式順利舉行,標志著歷時2個多月的機場首屆文化節取得了圓滿成功。文化節期間,公司上下緊緊圍繞“跨越2000萬,同筑中國夢”這一主題,開展了一系列主題鮮明、內容精彩的活動,充分展示了杭州機場人蓬勃向上的朝氣、昂揚奮進的銳氣、迎難而上的勇氣和堅忍不拔的志氣。
2013年12月29日
浙江長龍航空迎來客運首航,標志著首家以杭州機場為基地的浙江本土航空公司正式投入客運運營。
2013年12月20日
杭州—多哈直達定期客運航線正式開通。這是浙江省首條中東航線,由卡塔爾航空使用A330機型執飛,每周4班。
2013年12月11日
杭州—暹粒定期客運包機航線首航。該航線由柬埔寨吳哥航空執飛,開航初期每2周3班,2014年夏秋季時改為定期航班。
2013年12月4日
機場公司召開學習十八屆三中全會精神、謀劃2014年發展務虛會。
2013年12月3日
機場公司開展了2013年度冬季除冰雪演練。本次演練主要圍繞跑滑系統、機坪及航空器等區域除防冰工作展開。
2013年11月25日
浙江省企業社會責任報告發布會在之江飯店舉行。包括機場公司在內的共19家企業的2012年社會責任報告被評為優秀。
2013年11月23日
杭州機場年旅客吞吐量首次突破2000萬人次,成為中國內地第10個邁入“2000萬級俱樂部”的機場。當天,機場公司在T3航站樓現場舉行了慶?;顒?。在慶?;顒蝇F場還舉行了浙江機場集團有限公司揭牌儀式,省政府副秘書長謝濟建和省國資委主任馮波聲共同為機場集團揭牌。
2013年11月8日
杭州機場首屆文化節開幕式在機場舉行。
2013年11月6日
機場公司召開黨委領導班子教育實踐活動專題民主生活會情況通報會。省委第22督導組成員、公司領導班子成員、原公司領導、二三級管理人員以及基層職代會代表共140余人參加會議。
2013年10月29日
杭州機場空域協調工作小組召開第二次空域協調工作座談會,回顧第一次空域協調座談會以來空域協調工作取得的成果,討論和部署了下一階段工作。
2013年10月23日
合資公司董事會二屆十一次會議在杭州召開。
2013年10月15日
機場二期工程總結表彰大會在機場隆重召開。會議回顧了機場二期工程建設歷程,全面總結了建設經驗,表彰了在工程建設中涌現出的先進個人。
2013年10月7日
受強臺風“菲特”影響,杭州機場遭遇大風暴雨天氣,場區、巡場道積水嚴重,造成大面積航班延誤、大量旅客滯留。機場公司緊急部署,全力做好防汛抗臺工作。
2013年9月29日
浙江機場集團公司工會第一次代表大會暨第一屆職工代表大會、機場公司工會第三次代表大會暨第三屆職工代表大會在機場隆重召開。
2013年9月28日
廣州—杭州—洛杉磯全貨運航線開通。這是杭州機場通往美洲的第一條直達航線,使機場形成了通達亞、歐、非和北美的洲際航線網絡。該航線由中國南方航空使用B777機型執飛,初期每周1班,冬春季航班換季后改為每周3班。
2013年9月27日
海南航空將波音787這一目前全球最先進的民用客機機型之一正式投入杭州往返北京航線。
2013年9月23日
杭州機場正式啟用彩色推機工作程序,成為中國大陸首家使用該程序的機場。
2013年9月22日
受臺風“天兔”影響,杭州機場臨時增加11架過夜飛機,過夜飛機總數達82架,創下歷史新高。
2013年8月9日
合資公司董事會二屆十次會議在湖州召開。
2013年8月1日
杭州—哥打基納巴盧(亞庇)直達航線開通,由馬來西亞亞洲航空執飛,每日1班。
2013年7月26日
機場公司承接衢州民航局飛機維修業務簽約儀式在衢州機場舉行,機場公司機務部開展的飛機異地維修業務取得實質性進展。
2013年7月26日
機場公司召開2013年半年度工作會議,回顧總結公司上半年主要工作,全面部署下半年各項工作。
2013年7月10日
機場公司召開黨的群眾路線教育實踐活動動員大會,對公司開展教育實踐活動進行動員部署。
2013年6月27日
機場公司召開紀念建黨92周年暨“兩優一先”表彰大會,一批榮獲公司先進基層黨組織、優秀共產黨員、優秀黨務工作者的先進集體和個人受到了表彰。
2013年6月6日
杭州機場與錢江晚報合作,在T3航站樓推出國內機場首座“漂流書屋”。
2013年5月29日
荷蘭戴爾遜學院代表前來對在杭州機場實習的3名荷蘭學生進行階段性實習評估,并商討2014年荷蘭學生實習事宜。
2013年5月15日
上海區域管制中心、浙江空管分局和機場公司召開航班運行交流會,圍繞機場航班運行和正常性問題進行了廣泛的交流和溝通。
2013年5月14日
省委組織部、省國資委在杭州機場召開干部大會,宣布省委省政府關于機場公司主要領導人事任免的決定:沈堅同志任機場公司黨委書記,提名任機場公司董事長;免去盛繼芳同志的機場公司黨委書記職務,提議不再擔任機場公司董事長職務。
2013年5月10日
因淘寶網十周年慶等原因,杭州機場單日起降公務機達16架次,創下新高。
2013年4月26日
杭州機場航站樓管理委員會正式成立。
2013年4月19日
合資公司董事會二屆九次會議在義烏召開。
2013年4月7日
機場公司邀請有關單位在杭州召開空域協調工作座談會。會上成立了杭州機場空域協調工作小組,明確了工作目標,并討論了機場空域近、中、遠期規劃方案。
2013年3月19日
吉祥航空召開新聞發布會,宣布3月31日起在杭州機場投入4架飛機,運營杭州至宜昌、烏魯木齊等5條航線,成為加盟杭州機場的第49家航空公司。
2013年3月15日
2013年杭州空港聯席會議召開,表彰了2012年在空港大家庭發展建設、安全服務等方面做出突出貢獻的單位。
2013年2月26日至27日
國際機場協會委托瑞士DKMA公司就機場服務質量(ASQ)調查項目對杭州機場進行了審計。
2013年2月23日晚
因上海浦東國際機場大霧,相繼有21個航班備降杭州機場。機場公司及時啟動多機備降程序,圓滿完成所有備降航班的保障任務。
2013年2月16日
機場公司與荷蘭戴爾遜學院合作接收的第二批外籍實習生到崗。
2013年2月7日至8日
杭州機場遭遇大雪天氣。機場公司兩次啟動除冰雪藍色預警,一次升至橙色預警,全力做好工作,確保了機場有序運行,旅客節前順利出行。
2013年2月1日
機場公司召開2013年工作會議,回顧總結公司2012年主要工作,全面部署2013年各項工作。
2013年1月27日
杭州機場開展危險品運輸業務后承接的首票貨物搭乘KL882航班起飛,標志著機場特種貨物的保障能力上了一個新臺階。
2013年1月26日
杭州機場正式啟用新的旅客問詢服務熱線電話96299。
2013年1月21日
合資公司董事會二屆八次會議在寧波召開。
2013年1月18日
以杭州蕭山國際機場“新設施、新服務”為主題的《對話浙江》節目在FM93浙江交通之聲電臺播出。
2013年1月3日
杭州迎來新年首場降雪。機場公司迅速部署抗冰雪工作,確保了機場有序運行。
2012年12月30日
機場公司舉行二期工程竣工啟用儀式,自此杭州機場邁入雙跑道、多航站樓的全新發展時代。省政府副省長王建滿,省政協副主席盛昌黎,杭州市副市長佟桂莉及來自國家和民航有關部門,浙江省、杭州市、蕭山區有關部門,工程參建單位,航空公司,駐場單位的領導嘉賓,公司各單位干部員工代表以及新聞媒體人員近500人參加了儀式。王建滿副省長宣布機場新跑道、新航站樓正式啟用。
2012年12月26日
杭州機場二期工程行業驗收總結大會在機場召開。民航局副局長夏興華、浙江省副省長王建滿,省市政府、民航上級和參建單位的領導以及機場公司、相關二級機構領導等出席了大會。會上,民航局機場司司長覃章高正式宣布機場二期通過行業驗收。
2012年12月13日
杭州機場二期航行公告正式生效。
2012年12月11日
民航華東地區管理局完成對杭州機場終端區容量的評估評審工作,未來兩年機場終端區高峰小時容量逐步提升到45架次/小時。
2012年12月9日
機場公司組織T3航站樓第三次投運演練,來自28家各級新聞媒體的45名記者對演練進行了全程報道。
2012年11月22日
在合資公司第一副董事長許漢忠,董事曾慧儀等陪同下,香港機管局董事會主席張建東前來杭州機場考察二期擴建工程進展情況。
2012年11月6日
杭州機場第二跑道試飛取得圓滿成功,標志著該跑道已具備開放使用條件。
2012年10月26日
機場公司組織T3航站樓第一次投運演練,以檢驗各項流程的合理性與順暢度。
2012年10月18日
合資公司董事會二屆七次會議在溫州召開。
2012年10月17日
“獎狀”C560校飛飛機完成最后一個飛行科目后在杭州機場安全著陸,標志著為期9天的第二跑道校飛任務順利完成。
2012年9月21日
機場公司聯合國航浙江分公司、空管浙江分局、機場公安局及駐場武警、海關、邊檢、檢驗檢疫等單位,舉行“2012杭州蕭山國際機場非法干擾事件應急處置演習”。
2012年9月15日
杭州機場內部東西聯絡隧道正式通車試運行。
2012年9月6日
杭州機場110KV變電站通電投入試運行,為二期工程的設備調試和順利投運提供了電力保障。
2012年8月20日
首家以杭州機場為主運營基地的貨運公司——長龍國際貨運航空有限公司開航慶典在杭州舉行,國家民航局局長李家祥、浙江省副省長王建滿、杭州市市長邵占維以及民航和地方有關單位領導出席了慶典。
2012年8月8日
第11號臺風“??闭嬉u擊杭州機場,機場公司上下齊心協力,嚴密組織,有序實施,確保了“無人員傷亡、無重大財產損失、無旅客滯留機場”,得到了省委、省政府的充分肯定。
2012年7月27日
機場公司召開2012年半年度工作會議,回顧總結公司上半年主要工作,全面部署下半年各項工作。
2012年7月26日
合資公司董事會二屆六次會議在杭州召開。
2012年7月2日
杭州至峴港直飛航線正式開通,由越南航空公司執飛,每周2班。
2012年6月4日
圓通速遞杭州至深圳全貨機航線正式開通,這標志著繼順豐速運、聯邦快遞后又一家快遞運輸企業在機場開通運營全貨機業務。
2012年5月22日至25日
第七屆國際機場協會(ACI)亞太區年會在新加坡召開,作為該協會2011年全球1500萬-2500萬人次“最佳機場”之一的杭州機場派代表參會并領獎。
2012年4月20日
杭州至花蓮定期直達航線開通,杭州機場成為大陸首個與臺灣花蓮開通定期直達航線的機場。該航線由復興航空執飛,每周一班。
2012年4月19日
機場公司正式與交行浙江省分行簽署中期票據戰略合作協議。
2012年4月13日
合資公司董事會二屆五次會議在香港舉行。
2012年3月27日
經過兩年多時間的緊張建設,杭州蕭山國際機場浙旅大酒店開張試營業,填補了機場內相關配套服務的空白。
2012年2月26日
杭州機場迎來春運以后第一場雪,機場公司以最快速度開展除防冰工作,確保航班運行順暢。
2012年1月17日
機場公司召開2012年工作會議,回顧總結2011年主要工作,全面部署2012年工作。
2012年1月13日
合資公司董事會二屆四次會議在杭州召開。
2011年12月31日
杭州機場2011年運輸生產工作落下帷幕。全年共完成旅客吞吐量1751萬人次、貨郵吞吐量30.6萬噸,保障航班起降14.95萬架次,同比分別增長2.6%、8%和2.2%。
2011年12月28日
第八屆全國殘運會總結表彰大會在省人民大會堂舉行。省委、省政府對殘運會籌辦工作中作出突出貢獻的單位給予通報表彰,機場公司榮獲“第八屆全國殘運會籌辦工作先進集體”榮譽稱號。
2011年12月26日
國務院國資委與浙江省人民政府戰略合作備忘錄簽署儀式暨浙江與中央企業合作洽談會在省人民大會堂舉行。會上,機場公司董事長、黨委書記盛繼芳與中國航空油料集團公司副總經理朱勇分別代表雙方簽訂了戰略合作框架協議。
2011年12月16日
機場公安局召開紀念民航公安機構成立30周年慶祝大會,會議表彰了先進集體和先進個人,全體民警和武警官兵重溫了入警誓詞。省公安廳副廳長鄭興軍等領導出席會議。
2011年12月7-9日
機場公司接受了省質量獎現場評審,評審專家組最后形成一致意見,同意推薦機場公司為2011年省質量獎(卓越經營獎)單位。
2011年12月5日
“浙江地區飛行員、管制員、指揮員三方交流合作項目”啟動儀式在機場舉行,國航浙江分公司、民航浙江空管分局、機場公司三方人員參加,共促浙江民航青年交流合作,為實現浙江地區民航事業的和諧發展共同努力。
2011年12月2日
機場公司舉行了2011年冬季除冰雪綜合演練,演練中第一次應用了與省政府聯網的視頻會議系統。
2011年12月1日
民航華東地區管理局在杭組織召開杭州機場終端區容量評估評審會,會議對杭州機場終端區高峰小時容量進行了評審,初步結果確定為31架次,待報民航局審批同意后正式實施。
2011年11月29日
機場公司召開 T3航站樓招商推介會,此次會議為機場公司成立以來最大規模的航站樓商業招商會,共有64家單位的95名商戶代表參加。
2011年11月24日
“立體交通,幸福生活—2011聚焦杭州都市經濟圈”大型聯合采訪團來到杭州機場采訪。機場運營、規劃、空港城建設等方面內容受到省內外媒體重點關注。
2011年11月15-16日
民航華東管理局航空安保審計領導小組對杭州機場進行了航空安保后續審計,經復核,機場的總體安全保衛水平符合《國家民用航空安全保衛規劃》的要求,審計初步結論為“符合”。
2011年11月7日
機場公司12名員工通過比賽選撥獲評“機場形象之星”。
2011年10月28日
機場公司共青團第三次代表大會召開。共青團浙江省委副書記苗偉倫、青工部部長李諳及省屬兄弟企業團委負責人、公司各單位近90名代表出席。公司團委副書記鐘潛向大會作了工作報告。
2011年10月26日
機場公司工會召開第二屆職代會第六次召集人會議。會議通報了2011年機場公司薪酬調整方案,部署審議了《機場公司集體合同(草案)》和《機場公司女工保護專項合同(草案)》。
2011年10月21日
關于杭州機場改制合資過程中重大涉稅問題的稅企協調會議在蕭山區國稅局召開,在省、市、區三級國稅部門共同努力下,機場公司合資過程中因資產評估增值產生的近5億元稅負問題得以解決。
2011年10月19日
機場公司董事會二屆三次會議在杭召開。會議同意對2011年業務指標進行調整。
2011年10月14日
機場公司舉行 2011年度航空器應急救援桌面演練。公司19個單位100余人參演,較好地檢驗了本場的快速反應能力,取得了預期效果。
2011年10月9日
杭州機場郵政所正式掛牌營業,結束了機場運營11年來無配套郵政所的歷史。
2011年10月9日
機務部黨總支作為機場公司基層黨組織“公推直選”試點單位,組織召開換屆選舉黨員大會,順利完成了黨總支委員會委員及黨總支書記的直接選舉。
2011年9月26日
機場貴賓運動俱樂部正式開業運營,進一步豐富了機場配套服務設施。浙江省政協原副主席張蔚文等領導出席開業典禮。
2011年9月21日
杭州機場航空貨站完成單日貨郵吞吐量1044.54噸,首次突破千噸大關,創歷史新高。
2011年9月15日
機場公司下屬漢莎航空食品有限公司成立10周年,德國漢莎總部CEO Walter Gehl 先生一行來杭與杭州漢莎團隊人員共同慶祝。
2011年9月16日
萬泰認證有限公司完成對機場公司質量管理體系的年度監審工作,審核結果符合要求
2011年9月14日
民航局空管局在杭組織召開杭州地區進離場航線實施評審會,會議對機場北線分流后的飛行程序設計進行了評審,對分流后的運行保障方案和安全風險控制措施進行了審查。
2011年9月12日
杭州機場首個航空公司專屬休息室改造完成順利啟用。
2011年9月1日
機場公司召開短期融資啟動會,確定中國建設銀行為主承銷商。公司短期融資券發行工作開始啟動。
2011年8月
機場免稅店開業一年銷售業績良好,一年來共完成營業總額6500萬元,日均接待旅客5000余人次,日均達成交易近400筆,幾項數據在全國機場免稅行業均屬于上游水平。
2011年8月30
杭州機場終端區容量評估啟動會召開。會議審核了機場容量評估方案,認為本場終端區軟、硬件運行環境均有了較大改善,機場保障能力大幅增強,同意正式啟動機場容量評估工作。
2011年8月11日
由新華社、中新社、浙江衛視、錢江晚報等17家媒體組成的八殘會服務保障工作媒體報道團來到杭州機場,實地體驗,宣傳報道機場在八殘會前期賽事服務保障工作中的出色表現。
2011年7月29日
機場公司在杭州開元名都大酒店召開2011年半年工作會議,回顧總結公司上半年主要工作,部署了下半年各項任務。
2011年7月28日
機場二期配套過渡倉庫(默沙東倉庫)工程順利通過竣工驗收。
2011年7月28日
機場公司董事會二屆二次會議在杭召開,會議審議通過聘任方春林為合資公司董事,顏世棣不再擔任公司董事。
2011年7月19日
機場公司舉辦了第一次公司領導接待日活動,公司董事長、黨委書記盛繼芳,工會主席陳理泉及部分單位負責人和與員工進行了面對面的溝通和交流。
2011年7月1日
機場公司在T1航站樓出發大廳舉辦文藝演出,熱烈慶祝建黨90周年。
2011年6月30日
杭州至清州國際直達定期航線正式開通,由韓國大韓航空執飛,每周二、四、六各一班。 (籌)在會上簽訂了雙方戰略合作框架協議。
2011年6月29日
機場公司參加了由民航華東地區管理局召集的杭州機場京滬航路排堵保暢工作協調會,會議對杭州機場航班運行保障和正常性情況進行了分析,對下一步工作作了部署。
2011年6月28日
機場公司召開紀念建黨90周年暨“兩優一先表”彰大會,對榮獲公司優秀共產黨員、優秀黨務工作者,先進基層黨組織以及團內“兩優一先”的先進集體和個人進行了表彰。
2011年6月10日
機場公司董事會二屆一次會議在杭召開。會議審議通過了聘任方春林為合資公司總經理等8項議題。
2011年5月
機場2、3號員工集體宿舍正式投入使用,新宿舍功能完備,設施齊全,較好地改善了員工的住宿條件。
2011年5月26日
機場公司召開干部大會,省國資委黨委書記、主任陳正興在會上宣讀關于杭州蕭山國際機場有限公司人事任免的決定,宣布方春林任機場公司總經理,黃偉麟不再擔任機場公司總經理。省國資委黨委副書記、副主任戴震華,省委組織部干部三處處長朱恒福,省國資委黨委委員、企領處處長陳敏,機場公司領導班子成員及公司全體二級機構管理人員出席了大會。
2011年5月19日
機場公司董事長、黨委書記盛繼芳與順豐速運(集團)公司總裁王衛分別代表雙方簽署了合作協議。此舉標志著順豐速運中國航空快件運輸樞紐基地項目正式啟動。該基地建成后將進一步鞏固杭州機場作為長三角南翼航空貨運中心的地位和優勢,對于杭州市乃至浙江省的產業結構優化升級和現代高端服務業的發展也將產生重要的推動作用。
2011年5月18日
杭州-烏魯木齊-阿克蘇航線正式開通,對促進援疆建設,推動浙江與阿克蘇兩地經貿文化往來了積極的影響。省人大副主任厲志海、副省長王建滿等領導出席首航儀式。
2011年5月10日
機場公司T3航站樓鋼結構吊裝開工儀式在T3航站樓現場舉行,標志著T3航站樓的建設重心已經由下部的土建施工轉為上部的鋼結構施工階段。航站樓鋼結構總用鋼量達1萬多噸,在整個施工過程中占據重要地位。
2011年5月3日
杭州-新德里-亞的斯亞貝巴國際往返定期航線正式開通,這是華東地區第一條通達非洲的航線。該航線的開通歷史性地填補了浙江省與印度、非洲直航空白,杭州機場成為繼北京、廣州之后中國內地第3個中非通航點,同時該航線在杭州-新德里航段上第一次擁有了第五航權,實現了真正意義上的“一線通三國”。 埃塞俄比亞駐華大使塞尤姆?梅斯芬、浙江省政府副秘書長夏海偉等領導出席了首航航班歡迎活動。
2011年4月23日
杭州至普吉國際直達定期航線正式開通,由海南航空執飛,每周二、周六各一班。
2011年4月22日
機場公司組織新提拔中層管理人員和指揮部甲方代表等關鍵崗位工作人員赴浙江省法紀教育基地(杭州市南郊監獄)參觀,以進一步增強廉潔從業意識。
2011年4月8日
2011年杭州空港城第一次聯席會議召開,省、市有關部門及40余家駐場單位領導參加。會上,機場公司與各駐場單位代表簽訂了《機場社會治安綜合治理責任書》。
2011年4月7日
機場公司與埃塞俄比亞航空公司在萬豪酒店聯合舉行了“杭州-新德里-亞的斯亞貝巴”航線發布會介紹該航線有關情況,中國新聞社、中國民航報、浙江衛視等31家媒體36名記者參加。
2011年3月
經浙江省省委、省國資委黨委和杭州市投資控股有限公司、杭州市蕭山區國有資產經營總公司、香港機場管理局提議,合資公司董事會書面決議通過,機場合資公司第二屆董事會正式組建,盛繼芳、包云海、楊海源、戴榮根、顏世棣、虞利明、郭榮、許漢忠、羅志聰、曾慧儀、丘昌賢任合資公司第二屆董事會董事。盛繼芳任第二屆董事會董事長,許漢忠任第一副董事長,包云海任副董事長。
2011年3月30日
機場公司召開第一次機場服務質量座談會,積極聽取聘請的首批服務質量社會監督員對機場服務工作所提出的建議和意見。
2011年3月30日
由杭州市文明辦、杭州機場和FM95財富廣播共同舉辦的“爭做文明使者,提升城市品質”大型公益行動暨“十大文明市民評選”活動在機場啟動。
2011年3月22日
杭州至新加坡國際直達定期航線正式開通,由捷星亞洲航空執飛,每周二、四、五和周日各一班。
2011年3月
根據ACI(國際機場協會)公布的數據,杭州機場2010年客、貨運吞吐量全球排名再次上升,旅客吞吐量從2009年的全球第86位上升至第81位,貨郵吞吐量從全球第73位上升至第68位。
2011年3月8-9日
機場公司總會計師董伯坤帶隊就《杭州空港綜合交通樞紐規劃》分別向省政協和省政府咨詢委員作了情況匯報。
2011年3月2日
機場公司董事長、黨委書記盛繼芳代表公司參加了在杭召開的全省安全工作會議,與省政府簽訂了本年度企業安全生產責任書,并作為唯一的企業代表在會上發言。
2011年2月25日
阿聯酋航空公司來杭州開展開航前的考察交流活動,省政府副秘書長夏海偉會見了阿聯酋航空大中華區副總裁劉榮柱一行4人,機場公司副總經理屠蔚參加會見。
2011年2月24日
省委常委、副省長葛慧君在省政府會見了香港機場管理局行政總裁許漢忠,雙方就如何加快機場合資公司下一步的發展交換了意見。機場公司董事長、黨委書記盛繼芳參加會見。
2011年1月31日
杭州機場首次開通杭州至美國關島客運包機航線,由美國大陸航空執飛。
2011年1月26日
機場公司與浙江出入境檢驗檢疫局舉行了《口岸衛生醫療協作機制》簽約儀式,有效加強了傳染病境外傳入的預防管控。這是機場自通航以來首次達成的醫療專項合作機制。
2011年1月26日
機場公司在杭州國際會議中心召開2011年工作會議,回顧總結2010年各項工作,部署2011年目標任務。
2011年1月19日
機場航空貨站與利爾達科技有限公司舉行了公共保稅項目簽約儀式。這是機場保稅庫自2008年9月成立以來首次開展除保稅倉儲以外的物流配送業務。
2011年1月19日
杭州至悉尼(經停深圳)洲際定期客運航線正式開通,由海南航空執飛。杭州成為中國內地繼北京、上海、廣州之后通航澳大利亞的第4個城市,歷史性地填補了浙江省與澳大利亞空運通航的空白。省政府副秘書長夏海偉,市政府副秘書長董祖德及其他相關政府部門領導參加了首航儀式。
2011年1月18-20日
持續大雪給機場運行造成較大影響。機場公司高度重視,積極應對,盡全力做好除冰雪和航班保障工作,將雪情影響降到最低。
2010年12月31日
杭州機場2010年全年運輸生產塵埃落定。共完成客、貨吞吐量1706萬人次和28. 3萬噸,保障航班起降14.6萬架次,同比分別增長14%、25%和9%。
2010年12月28日
機場公司隆重召開通航十周年慶祝大會,對30位通航十周年“突出貢獻獎”先進人物予以了表彰,面向社會再次發布28條服務承諾,聘任10名社會各階層人士為機場服務質量社會監督員。浙江省省委書記趙洪祝、省長呂祖善,中國民用航空局局長李家祥和民航華東地區管理局向大會發來賀信。
2010年12月
機場二期改擴建工程飛行程序初步設計會議在杭召開,在會上該飛行程序初步設計順利通過了由民航華東地區管理局組織的評審,確保了機場二跑道建成后能夠順利投運。
2010年12月7日
機場聯合相關單位共同開展了年度應急救援綜合實戰演練,共設置航空器失事救援、殘損航空器搬移和大面積航班延誤三個科目,演練歷時90分鐘圓滿完成,取得了良好的效果。
2010年11月19日
機場公司召開“十二五”發展規劃專家評審會,邀請省市發改委、省交通廳、省國資委、華東管理局、省民航監管局、空管委等相關單位的專家對機場“十二五”發展規劃進行了評審。
2010年11月16日至18日
民航華東地區管理局航空保安審計組對杭州機場航空保安現狀與《國家民用航空安全保衛規劃》的符合性進行了評估,評估結果為無重大航空保安缺陷,杭州機場順利通過保安審計。
2010年11月14日
機場臺灣航線順利運營達100周。共保障臺灣航線航班4374架次,客流量近76.3萬人次,腹艙載貨量累計達7528.6噸。機場開通臺灣航點4個,保障運營臺灣地區航空公司4家,兩項數據在大陸各通航機場中均排名第一,同時機場臺灣航線空運業務量在大陸各通航機場中僅次于上海排名第二。
2010年11月
中國民用航空局授予機場公司“上海世博會航空運輸保障工作先進集體”稱號。世博會期間,杭州機場共安全保障世博備降航班83架次,備降旅客12117人次,啟動非法干擾處置程序1次,圓滿完成了世博會航空運輸保障工作。
2010年11月10日
杭州蕭山國際機場合資公司董事會一屆十五次會議在杭召開,合資公司全體董事出席了會議。會議審議通過黃秉勛先生不再擔任董事,羅志聰、丘昌賢和虞利明先生出任機場公司董事。
2010年11月1日
機場公司順利通過ISO9001:2008質量管理體系認證。
2010年10月28日
浙江省人民政府在北京召開“2010北京?浙江”服務業推介會,機場公司與長龍國際貨運航空有限公司(籌)在會上簽訂了雙方戰略合作框架協議。
2010年10月21日
機場新增的26和27號機位正式開放投入使用,兩機位設計最大翼展限制36米,可滿足空客A320、A319及波音737全系列的保障使用要求。
2010年10月20日
杭州機場國際航站樓室內裝飾工程榮獲美國建筑師協會AIA(香港分會)頒發的“優秀室內設計獎”,第二國內航站樓設計被浙江省建設廳評為浙江省“建筑節能示范項目”。
2010年10月18日
機場生產指揮中心搬遷至運控大樓,機場導航電子中心搬遷至信息大樓,在順利完成系統切換后正式啟用。
2010年9月28日
本場國內航站樓國際廳改造工程順利完工并投入使用,改造后的國內航站樓原國際部分安檢通道擴建為6條,國內航班出發廳值機島由原來的2個增加到4個,候機廳高端旅客休息室由原先的2個增加到3個,值機柜臺數量由原來的43個增加到65個。預計可保障年客流量2100萬人次,高峰小時7400人次,大大緩解了運營壓力。
2010年9月19日至21日
機場公司盛繼芳董事長帶隊赴加拿大溫哥華參加第16屆全球航線發展大會,與目標航空公司代表開展洽談。
2010年9月27日
機場公司順利通過ISO9001:2008質量管理體系標準認證。
2010年8月30日
機場國內航站樓國際廳改造區域招商工作圓滿完成,招商面積共計477平方米,實現年保底租金1300多萬。
2010年8月
機場開始實行全開放值機,有效提高了資源利用率。
2010年7月28日
機場第二國內航站樓及隧道工程開工儀式在本場舉行,項目內容包括17萬平方米的第二國內航站樓及1900米長的東西聯絡隧道,工程全部建成投用后,將滿足機場2020年3000萬客流量的需求。
2010年7月27日
機場公司召開2010年半年工作會議,傳達全國民航半年工作電視電話會議和省屬企業半年度工作會議主要精神,回顧總結公司上半年主要工作,明確了下半年各項任務。
2010年7月21日
機場公司董事會一屆十四次會議在浙江紹興召開。會議審議通過郭榮先生出任合資公司董事,林平平先生不再擔任合資公司董事。
2010年7月3日
杭州機場國際航站樓正式啟用,所有國際及地區航班全部搬遷至該樓運行。同日,機場國際航站樓免稅店正式開張營業,填補了杭州機場在高端商業零售領域的空白。
2010年6月26日
亞洲航空D72604航班抵達本場,成為國際航站樓試運行后首個進港航班。
2010年6月25日
機場國際航站樓啟用儀式隆重舉行,省人大副主任徐宏俊、副省長王建滿、省政協副主席王永昌和省市政府、民航上級部門、公司領導、駐場單位及參建單位等領導出席儀式。王建滿副省長在儀式上宣布機場國際航站樓正式啟用。
2010年6月10日
在臺灣圓山飯店舉行的“2010臺灣?浙江經貿文化合作論壇”上,機場公司盛繼芳董事長與中華航空股份有限公司孫洪祥總經理及長榮航空股份有限公司鄭光遠總經理順利簽署《進一步擴大空運業務合作的框架協議》。
2010年5月
杭州機場兩岸航線累計運送旅客突破50萬人次
2010年5月
根據ACI(國際機場協會)公布的數據,杭州機場2009年客運吞吐量首次進入世界機場百強,排名第86位,貨郵吞吐量排名第73位。
2010年5月27日
由中國民航報、民航浙江監管局發起,省內杭州、寧波、溫州三大機場主辦的首屆共建浙江民航強省高層研討會在杭召開,機場公司董事長盛繼芳在會上致辭,總經理黃偉麟作主題發言。
2010年5月9日
杭州至荷蘭阿姆斯特丹直達往返定期航班正式開通,這是浙江省歷史上第一條洲際直達定期客運航線,杭州成為荷航自北京、上海、成都之后第四個中國內地航點城市。
2010年4月25日
機場貨機坪機位改造工程順利完工,新增2個貨機停機位。
2010年4月22日
機場公司董事會一屆十三次會議在杭召開。會議審議通過許漢忠先生出任公司第一副董事長,曾慧儀女士出任公司董事,黎永昌先生不再擔任合資公司董事、第一副董事長,陳蔭楠先生不再擔任合資公司董事。
2010年4月19日
杭州至韓國濟州島航線重新恢復運營并轉為定期航班,由東方航空執飛,航班號MU211/12,每周一、周五各一班。
2010年3月17日
杭州至曼谷航線重新開通,由海南航空執飛,航班號HU7959/60,每周三、周日各一班。
2010年3月16日
杭州蕭山國際機場當年第一次駐場單位聯席會議在杭舉行,省、市有關部門及40余家駐場單位代表參加。會上,機場公司與各責任單位簽訂了世博安保責任狀。
2010年2月11日
機場國際航站樓陸側高架橋工程正式建成通車。
2010年2月8日
機場公司在杭州新僑飯店召開2010年工作會議,回顧總結2009年業務工作,部署2010年各項目標任務。
2010年1月26日
機場公司與中國移動浙江有限公司在杭州望湖賓館簽訂戰略合作框架協議,標志著雙方的合作關系進入了一個新的階段。
2010年1月21日
順豐速運租用香港航空B737飛機開通杭州至香港航空快件專機航線,每周5班(周一至周五),該航線為機場首條地區直達全貨機航線。
2009年12月
本場35KV中心變電站二次保護改造工程順利完工。
2009年12月底
海關快件監管中心改造工程完工。此項目的改造,實現了國際進、出港快件監管區的相對分離,并增加4個快件代理暫扣庫,增加1條快件檢查線,及相應的監控設備。
2009年12月30日
機場出租車綜合服務區啟用儀式在本場4號停車場舉行。
2009年12月18日
客運公司榮獲2009年度東方航空公司“優秀代理人”稱號。今年客運公司代理東航機票銷售在浙江地區排名第一。
2009年12月25日
機場至嘉興的2條專線車開通。
2009年12月18日
本場舉行航空器錢塘江水上迫降應急救援桌面演習。
2009年12月18日
杭州蕭山國際機場和中免集團合作簽約協議在西湖國賓館嘉樂苑隆重舉行。
2009年12月16日
貫徹落實《浙江省預防職務犯罪條例》工作領導小組第二次聯席會議在機場公司七樓會議室召開,省檢察院、省監察廳、審計廳、省發改委等15家單位代表參加了會議。
2009年12月15日
公司召開T3航站樓運控中心規劃設計專題會議,會議就TOCC定位及管理權限進行了講評,為TOC的建設方向確定基調。
2009年12月7日
順豐航空B757-200型貨包機首次在本場完成驗證飛行。
2009年12月4日
浙江省禁毒辦向機場公安局轉來國家禁毒辦賀電,對該局11月12日在杭州蕭山國際機場航空獲站查破一起重大涉毒涉槍案件表示祝賀。
2009年12月3日
第12個“國際殘疾人日”之際,公司被浙江省殘疾人福利基金會授予“博愛之星”榮譽獎牌,以表彰公司捐款10萬元愛心助殘的善舉。
2009年11月
航站樓內旅客區域全部實現無線覆蓋。
2009年11月
市旅委發來感謝信,感謝本場妥善處理一架由澳門飛抵杭州的無保障協議的HSVIP公務包機,保證了該公務機的外賓乘客如期參加2009PATA旅游交易會及理事會。
2009年11月
杭州蕭山國際機場浙旅大酒店順利完成樁基工程,該項目于9月17日開工,酒店總投資約1.5億元,項目用地13260平方米,總建筑面積33905平方米。工程為地下一層,地上九層,按照四星級標準建設。
2009年11月30日
杭州蕭山國際機場安全管理委員會召開了機場冬季運行專題會議,就做好冬季杭州蕭山國際機場抗雪災和大面積航班延誤的應急處置工作進行了協調和部署。
2009年11月26日
本場圓滿完成因大霧導致大面積航班不正常保障工作。
2009年11月22日
臺灣長榮航空公司給地服公司送來兩份感謝函,對機場圓滿完成10月27日長榮B747-COMBI客貨混裝特殊機型航班首飛保障任務和妥善處置11月15日長榮延誤航班BR758/757(延誤7小時13分鐘)旅客服務保障工作,表示了誠摯的謝意。
2009年11月30日
本場成功開展了歷時50分鐘的全場停電演練。
2009年11月26日
二期工程一階段國際航站樓信息工程管理辦法、調試方案技術咨詢會在浙江賓館會議中心與指揮部三樓會議室舉行。
2009年11月26日
董伯坤總會計師率職能部門一行8人,深入浙江省能源集團有限公司調研學習公司管控模式、監察審計、招投標管理、績效考核、財務預算管理等管理經驗。
2009年11月25日
第四輪招商商業場地裝修專項會議在候管部會議室召開。
2009年11月20日
國家民航局和浙江省發改委在杭州組織召開了杭州蕭山國際機場二期擴建工程第二階段初步設計評審會。
2009年11月19日
候管部與杭州市旅委就候機樓內杭州文化宣傳、推廣等方面進行了溝通,初步達成了在機場加大宣傳杭州力度,提升機場服務的共識。
2009年11月16日
省人大常委會委員、內務司法委主任委員傅頌恕,帶領省人大常委會委員、省人大代表等10人,在省檢察院副檢察長何永星、省檢察院職務犯罪預防處處長修杭生等陪同下,來公司視察機場二期工程預防職務犯罪工作開展情況。
2009年10月27日至11月11日
兩岸農漁水利合作交流會會、第20屆中美商貿聯委在浙舉行、北京、澳門代表團來杭考察。中央政治局常委、全國政協主席賈慶林,臺灣親民黨主席宋楚瑜,政治局委員、國務院副總理王岐山,美國商務部部長駱家輝,美國農業部長維爾薩克,美國貿易代表柯克,政治局委員、北京市委書記劉淇等重要警衛對象先后抵離機場。11月10日,原國務委員、公安部長王芳同志遺體告別儀式在杭舉行,中央政治局常委、國務院副總理李克強,中央政治局常委、中央政法委書記周永康,國務委員馬凱,國務委員兼公安部長孟建柱等來杭參加吊唁。本場迎來了一個繁忙的警衛密集期,共圓滿保障警衛任務23批次,其中一級加強級專機勤務3批次,一級專機勤務1批次,二級專機勤務1批次,二級航班勤務5批次,三級航班勤務13批次。
2009年11月13日
陳祝毅副總在機場公司行政5樓會議室主持召開中標商戶見面會。
2009年11月12日
繼本場與廈門航空簽訂《戰略合作協議》后,雙方又簽訂了《廈航杭州基地建設項目用地協議》,明確了基地建設項目用地的位置、面積、價格等內容。
2009年11月12日
機場公安局破獲一起重大涉毒涉槍案件。繳獲麻古1600粒、仿六四手槍1支、六四子彈10發、弩1支、鋼珠彈300余粒、轎車2輛及少量K粉。
2009年11月10日
機場二期工程第二國內航站樓設計合同簽約儀式在西湖國賓館舉行。
2009年11月9日
民航浙江監管局檢查組一行9人對我場進行了安全審計整改復查,機場總體符合率由原來的98.73%提升為99.13%。
2009年11月9日
公司與中免公司進行第二輪合同談判,雙方就租金模式、辦公倉儲用房需求、經營合作年限等合作細項進行第二輪談判達成初步共識。
2009年11月6日
機場二期工程第二國內航站樓設計合同簽約儀式在西湖國賓館舉行。
2009年11月4日
全省2009年廠務公開民主管理調研互檢組一行8人來我公司進行了調研檢查。
2009年11月4日
盛繼芳董事長到TOC檢查指導工作,并親自為TOC的掛牌進行揭幕。
2009年11月3日
指揮部在四樓會議室組織召開了二期工程國內航站樓樁基工程施工圖內部專家審查會。
2009年11月2日
蕭山區政府發文同意減免蕭山機場二期擴建項目城市市政機場設施配套費,為機場二期工程建設節省規費約3300萬元。
2009年10月
臺灣長榮航空公司本場載貨量增至310噸,本場成為長榮在大陸運營的包括北京、深圳在內的九個機場中僅次于上海的第二大機場。
2009年10月
本場客運生產再創佳績,共運送旅客144.14萬人次,同比增長15.4%,并刷新單月旅客吞吐量歷史記錄。完成貨郵吞吐量2.12萬噸,同比增長12.1%。
2009年10月30日
機場二期項目(二階段)施工、巡場便道及東西臨時聯絡通道工程正式開工。
2009年10月30日
我公司選派舞蹈《美麗的航空港》應邀參加了民航局在北京舉行的慶祝新中國民航成立60周年“愛與祖國同在”全國民航職工大型文藝晚會。
2009年10月28日
航空貨運公司下沙營業部正式營業。
2009年10月28日
由民航華東局人教處關英儒處長帶隊的民航華東管理局網絡與信息安全協調小組對本場進行了2009年度機場網絡信息安全檢查。
2009年10月26、27日
機場2009年安全質量工作會議在杭州召開。
2009年10月27日21:20
中國國際航空股份有限公司使用空客330-200/B6091飛機正式開通杭州—北京—法蘭克福航線,這是本場開通的第一條歐洲定期客運航線,實現了浙江省洲際航線零的突破。
2009年10月27日
省政協副主席王永昌帶領省政協部分委員及專家一行30余人前來視察機場綜合交通配套建設情況,聽取了機場公司運營發展和二期工程及地面交通建設有關情況的匯報,當天下午還在政協組織召開專家座談會,研究聽取機場交通規劃思路及建議。
2009年10月23日
機場二期工程一階段工程及綜建工程沖刺動員大會在蕭山寶盛賓館四樓2號會議室召開。
2009年10月21至23日
民航浙江監管局適航維修處于對本場的機務維修保障工作進行了年度的適航審查。
2009年10月13日、14日
機場二期工程第二國內航站樓、飛行區及隧道工程預審咨詢會在杭州大華飯店召開。
2009年10月12日
由省人大常委會副主任王永明帶隊的浙江省部分全國人大代表到機場進行二期工程建設專題調研。公司領導盛繼芳、黃偉麟、金谷等陪同參觀。
2009年10月10日
機場公司盛繼芳董事長帶隊,金谷副總經理、總指揮及指揮部綜合辦、總師辦等相關人員專門向省政協領導匯報了機場二期工程建設情況,省政協周國富主席和盛昌黎、王永昌、陳艷華、黃旭明、徐輝、馮明光等6位副主席專題聽取了機場情況匯報。
2009年10月
國慶60周年期間,公司各單位努力提升安全工作質量,做好生產保障。機場公安局共查緝重點航班110架次,查緝可疑人員74人次,查獲涉嫌吸毒違法人員7人。
2009年9月
本場順利完成APEC中小企業峰會期間公務機保障任務。
2009年9月
我場首臺由民航局下撥200多萬專項資金購置的除冰液撒布車通過場公司職能部門組織的驗收,正式交付使用。
2009年9月29日
黃偉麟總經理在5樓會議室主持召開了2010年業務計劃編制動員大會,并就明年的工作重點提出了具體要求。
2009年9月25日至30日
機場二期工程航站樓模型(5.4米長×3.5米寬×1米高航站樓模型及2.1米長×1.4米寬×0.85米高陸側交通整體模型)在省行政中心3號樓大廳如期進行了展示,同時第二國內航站樓造型方案及航站樓效果圖在省政府網站外網進行了公告。展示期間,省委書記、省人大常委會主任趙洪祝,省委副書記、省長呂祖善,省人大常委會副主任王永明,省政協主席周國富,省委副書記夏寶龍,省委常委、常務副省長陳敏爾,省委常委、寧波市委書記巴音朝魯,省委常委、省委秘書長李強,省委常委、省委宣傳部部長黃坤明,省委常委、副省長葛慧君,副省長陳加元、茅臨生、王建滿,原副省長盧文舸、魯松庭,省政府秘書長張鴻銘等領導現場察看了機場二期航站樓模型,在充分肯定航站樓整體造型的同時,對規劃好機場建設和綜合交通布局、完善功能流程、利用好新能源等作出了重要指示和要求;省委、省政府辦公廳有關領導,省發改委、省建設廳等單位領導及其他人員共160多人次參觀了航站樓模型,提出了有關意見和建議。
2009年9月25日
在杭州市道路運輸協會舉辦的安全例會上,公司被評為杭州市道路運輸行業首批安全文化建設示范企業。
2009年9月27日
我公司洪全躍同志的攝影作品《眾志成城》榮獲三等獎,王興文(離退休)、郎滌陽的書法作品在民航華東局舉辦的2009年華東民航職工慶祝建國60周年“東航杯”書畫影作品展覽分別榮獲優秀作品獎。
2009年國慶節前夕
公司與中免合作取得新進展,雙方簽訂《合作備忘錄》并進行首輪協議談判。
2009年9月
公司與蕭山供電局簽署了《機場供電承諾書》,確保國慶期間蕭山供電局客服中心及其下屬維修班組能夠24小時待命,全力保障機場兩路供電的安全可靠性與應急搶修的響應及時性。
2009年9月23-24日
應急辦主任黃吉生出席在新加坡舉行的“中國-新加坡民航危機處理與機場應急規劃研討會”,參與中國、新加坡民航界單位代表危機處理與應急規劃工作交流,并實地考察了新加坡樟宜機場應急救援設施設備。
2009年9月18日起
本場新昌專線再增加2班(往返),共4班,班次的增加將進一步方便了旅客的出行。
2009年9月17日
由省經濟和信息化委員會牽頭,由省公安廳、省安全廳、省保密局、省密碼管理局等有關單位人員組成的網絡信息安全檢查組一行8人,來我公司進行了網絡信息安全專項檢查。
2009年9月16日
航空貨站的貨郵吞吐量破700噸大關,創造了753.48噸的歷史最佳成績,這是繼8月25日創單日最大量620.07噸后貨站在今年航空貨運形勢不佳的條件下又所創的歷史新高。9月16日,民航浙江監管局與杭州蕭山國際機場有限公司第九次聯系會議在機場公司召開。
2009年9月9日—16日
廣告外包項目組分別邀請德高(中國)、航美傳媒、雅士維廣告媒體有限公司和香港機管局、迪岸傳媒集團等就我場廣告的發展展開了座談。
2009年9月11日
機場公司聯合機場公安局在事先沒有通知的情況下,在候機樓國內到達廳組織了一次不明疑似爆炸物品測試演習,演習歷時一個小時并取得了圓滿成功?!?
2009年9月8日
機場2009年第二次駐場單位聯席會議在機場公司行政樓七樓會議室召開。會議一致通過《杭州蕭山國際機場服務質量委員會章程》,標志著杭州蕭山國際機場服務質量促進委員會正式成立?!?
2009年9月5日
由公司陳祝毅副總經理帶隊的考察小組一行前往昆明參加云南機場地面服務有限公司揭牌儀式?!?
2009年9月3日
盛繼芳董事長、黃偉麟總經理共同會見了來訪的中國銀行總行公司金融總部姚華明助理總經理及浙江省分行曾小平行長等一行。雙方就機場二期建設的融資、機場公司未來發展的銀企戰略合作、資本市場業務合作、候機樓零售業務合作等各方面進行了交流和探討?!?
2009年9月1日
由民航浙江監管局組織,杭州蕭山國際機場協辦的“杭州蕭山國際機場航班正常工作座談會”在杭州三臺山莊召開。
2009年9月
公司安護部收到浙江省高校招生委、浙江省教育廳寄來的一封表揚信,對杭州蕭山國際機場安檢護衛部協助該單位順利完成2009年高考命題保密工作表示感謝。
2009年8月27日
呂祖善省長、陳敏爾常務副省長、王建滿副省長在浙江賓館專門聽取了機場公司董事長盛繼芳、副總經理兼二期指揮部總指揮金谷關于機場二期工程建設情況及第二國內航站樓造型方案等情況的匯報,省政府秘書長張鴻銘、副秘書長陳國平、俞仲達、辦公廳副主任謝濟建和省發改委主任厲志海、省交通廳廳長郭劍彪參加了會議。
2009年8月25日
王建滿副省長主持召開機場二期工程建設協調小組第二次會議,研究部署了機場二期工程建設相關工作。杭州市政府、蕭山區政府、省發改委、省國資委、省財政廳、省國土資源廳、省建設廳、省交通廳、省水利廳、省商務廳、省環保廳等單位負責人以及公司董事長盛繼芳、二期工程建設指揮部總指揮金谷參加了會議。
2009年8月21日、23日
巴基斯坦總統一行49人來浙江參觀訪問,本場圓滿完成此次專機迎送保障任務。
2009年8月28日
總投資700萬元人民幣的Striker-3000型機場專用主力消防車通過公司驗收,正式移交消防中心使用。該車專為針對波音747-400型等大型航空器火災撲救而設計。
2009年8月14日
機場國際航站樓離心式冷水機組到貨,并順利通過了由指揮部相關處室、安裝單位、監理單位組織的初步驗收。
2009年8月26日
本場開通機場至新昌專線車,這是自通航以來開通的第10條專線,此次開通的新昌專線車每日2班(往返)。
2009年8月14日
食品公司配餐再次突破最高記錄(16561份)。
2009年8月13-14日
民航華東地區管理局在杭州召開“2009年民航華東地區空防安全工作會議暨航空保安審計階段性工作總結交流大會”。本次會務工作由民航浙江監管局和機場公司共同承辦。
2009年8月18日
機場安全管理委員會在公司行政樓七樓會議室召開成員會議,研究貫徹落實公安部、省公安廳實施交通管理嚴管措施。
2009年8月5日
公司運控中心(TOC)選址工作啟動。
2009年8月5日
機場與廈航戰略合作工作組第一次會議在機場公司綜合樓五樓會議室召開,雙方就推進廈航杭州基地項目有關土地事宜進行了商談。
2009年8月6日,7日
本場積極抗擊臺風“莫拉克”。
2009年7月21日
航班單日進出港總數創本場開航以來新高,達407架次;8月21日,進出港人數創歷史新高,達到52168人次。
2009年7月份
本場兩大生產指標創新高。航班起降及旅客量兩大生產指標雙雙創單月歷史新高,共完成起降航班11978架次,同比增長16%;旅客吞吐量134.16萬人次,同比增長17%。日均起降航班約390架次,運送旅客4.3萬人次。為迎接暑運高峰的來臨,航空公司紛紛新增和加密航線航班量,本場7月份可供座位同比增加30.5萬個,增幅約20%。本月貨郵吞吐量完成17249.2噸,同比下降4.8%;
2009年7月17日
經過4個小時的緊張作業后,25號機位加油管線改造工程順利完成。
2009年7月29日
杭州滑稽藝術劇院來機場舉辦了一場針對機場二期工程參建單位工作者的慰問演出。此次演出是杭州滑稽藝術劇院巡回慰問表演在蕭山的首場演出,共有來自機場二期工程各參建單位的300多名工作者觀看。
2009年7月30日
公司領導盛繼芳、包云海、張德志、楊海源、戴榮根、鄭向平、陳理泉親臨二期指揮部察看了國際航站樓裝修涉及的衛生潔具、石材等樣品,對指揮部前期選樣工作給予了充分肯定。
2009年7月23日
食品公司配送各航空公司餐食量達15889份,航班達111架次,回收航班32架次,創下公司成立9年以來歷史新高。
2009年7月27日
菲律賓航空公司PR347航班滿載著144名旅客和9名機組成員,從本場起飛,飛往菲律賓卡里波(長灘島)。至此,杭州航空口岸又迎來一位新的外航盟友——菲律賓航空的加盟,同時也標志著中國大陸至菲律賓卡里波(長灘島)的首條定期直達航線正式開通。
2009年7月
杭州市蕭山區地稅局經濟技術開發區分局正式批復確認,減免退還公司2008年度房產稅843萬元,減免幅度達30%,使公司今年凈利潤。
2009年7月
經省委組織部批復,同意公司黨委因公臨時出國(境)人員審批資格。公司黨委可對公司二級機構及以下人員的因公臨時出國(境)工作進行政治審查工作。這將加快公司因公臨時出國(境)證件的辦理速度。
2009年7月
公司安護部黨總支及地服公司黨總支書記朱潛、二期指揮部李曉富分別榮獲省屬企業先進基層黨組織、優秀黨務工作者和優秀共產黨員榮譽稱號。
2009年7月
公司與民航浙江監管局召開第八次聯系會議。公司鄭向平副總經理向監管局通報了機場公司部分二、三級機構職能、名稱及管理人員稱謂調整變化情況。
2009年7月24日
公司在行政辦公樓7樓會議室召開了2009年半年工作會議。公司領導、公司二級機構、部分三級機構管理人員以及離退休人員代表共220余人參加了會議。會議傳達學習了全國民航年中工作會議主要精神,黃偉麟總經理回顧總結了公司上半年的主要工作,分析了存在的問題和不足,部署了今年下半年的各項工作任務。盛繼芳董事長作了重要講話,他用“六個亮點”充分肯定了金融危機環境下公司上半年的工作,同時也指出了四個方面的不足:一是客運增幅在行業中優勢不突出;二是貨運發展難如人意;三是機場轉型仍困難不少;四是部分干部的素質與轉型創新的要求不相適應。盛董事長提出了下半年的八項重點目標任務,包括確保持續安全,促進生產發展,推進二期建設,研究提高服務,堅定改革轉型,關心關愛員工,推進企業文化落地生根及建立學習實踐科學發展觀的長效機制等工作。
2009年7月23日
民航局李家祥局長、民航華東地區管理局夏興華局長等一行來浙調研浙江民航發展情況,省政府有關部門及在杭民航單位參加了調研會,省政府王建滿副省長到會并致辭,公司盛繼芳董事長、黃偉麟總經理參加了會議。李家祥局長談了他對浙江民航發展的三點感想:一是浙江省委省政府高度重視民航工作,支持浙江民航加快發展;二是浙江省經濟發展較好,為民航發展提供了良好的基礎與平臺;三是浙江民航各有關單位積極發展業務,努力做大、做強、做優。同時,李局長強調,民航局在服務浙江發展方面,也有些地方需要做進一步更深入的研究:一是浙江民航發展與浙江省地位不相符合問題。二是整合浙江省機場資源問題。三是空管原因導致航班延誤問題。
2009年7月22日
機場公司董事會一屆十次會議在杭州召開。盛繼芳、黎永昌、包云海、張德志、楊海源、戴榮根、林平平、許漢忠、黃秉勛參加會議,鄭向煒董事委托徐云鶴先生參加。黃偉麟、金谷、董伯坤、魏建根、龔志業、毛新宇、滕國濤列席會議。會議由董事長盛繼芳主持,審議并通過了黃偉麟總經理《關于合資公司2009年上半年主要業務工作情況和下半年主要工作打算報告》,聽取并審議了公司副總經理、二期工程建設總指揮金谷關于二期工程情況匯報,同意指揮部下半年工程計劃安排,聽取了董伯坤總會計師所作的《關于與廈航建立戰略合作關系有關情況的報告》,聽取了《關于杭州蕭山國際機場有限公司新標志征集評選情況的報告》,同意選定1號作品為杭州蕭山國際機場有限公司新標志;同時還聽取了《關于建設高爾夫項目的報告》和《杭州蕭山國際機場候機樓第四輪商業招標情況匯報》。
2009年7月22日
本場全力以赴做好日全食期間的航班運行保障任務。日全食期間,航班運行保障正常、有序,在5分鐘的“食甚”階段相繼有2個航班落地。場內除手機信號有短時影響外,甚高頻等無線電通信系統均運行正常,生產狀況良好,未發生不安全事件。
2009年去年12月底至7月12日
本場兩岸平日客運包機已順利運營了30周,兩岸6家航空公司在本場共運營425個航班,投放座位數達20.9萬個,進出港總客流量突破16萬人次,達到161998人,進出港平均客座率高達77.4%。臺灣航線進出港客座率高居本場國際、地區航線首位,比排名第二位的吉隆坡航線高出約7.4個百分點。
2009年7月16日
由杭州空港經濟區管理委員會領導及管委會邀請的上海發展改革研究院專家等一行10余人組成的調研組來本場調研空港新城產業發展規劃事宜。
2009年7月15日
機場工會組織召開了“安康杯”系列活動座談會。
2009年7月10日起
停車場收費系統安裝內網安全管理軟件,提高了工作電腦系統的穩定性,有效的減少因人為因素給停車場收費系統帶來的安全隱患。
2009年7月9日
盛繼芳董事長、鄭向平副總經理到機場公安局檢查指導工作。
2009年7月1日
公司與中標方浙江外事汽車旅游有限公司正式簽訂為期3年的合同生效。公司車輛維修工作從過去的內部承包、自我保障轉入了市場化運作、社會保障的新階段。
2009年6月
完成了機場售票處包括程控交換機系統改造、與售票處東進交換機互聯、傳輸鏈路優化等多項系統工程。
2009年6月30日
二期指揮部在杭州開元之江度假村召開第二國內航站樓方案設計深化咨詢匯報會。
2009年6月
機場二期擴建項目民航專項基金投資補助4億元申請獲批。
2009年6月
公司保密委員會在全公司范圍內開展了保密承諾書簽訂工作,組織包括公司領導、二級機構、三級機構部分管理人員和工作中接觸國家秘密、公司商業秘密的員工在內的556名干部職工與公司簽訂了保密承諾書。
2009年1-6月
機場旅客吞吐量實現快速增長,共完成旅客吞吐量704.39萬人次,同比增長17.3%,完成生產計劃的51.04%。完成貨郵吞吐量9.86萬噸,同比下降2.7%,完成生產計劃的44.2%;航班起降6.37萬架次,同比增長11.1%,完成生產計劃的49.73%。
2009年6月29日
機場順豐快遞轉運中心奠基儀式在順豐快遞中心工地現場隆重舉行。公司黃偉麟總經理、張德志董事、陳祝毅副總經理、金谷副總經理兼二期指揮部總指揮、董伯坤總會計師,順豐速運集團公司顧問陳奮禎,浙江精工世紀建設公司董事長孫國軍、總經理張友恩,順豐航空有限公司副總裁鄧軍,浙江江南工程管理股份公司總經理助理姚勝忠參加了奠基儀式,二期指揮部、順豐公司及施工單位90多位代表參加了儀式。順豐快遞轉運中心項目是機場公司與順豐速運集團公司開展戰略合作的重要成果,是順豐公司在華東地區戰略發展和蕭山機場加快貨運發展的重要舉措。項目建成投用后順豐公司將主要用于全貨機貨件分撥處理、長三角地區的干線快件分撥、及浙江省內快件集散分撥。該項目由機場公司投資,2008年11月啟動前期申報工作,由浙江省現代建筑設計研究院通過4輪的方案設計和優化,于2009年5月得到省發改委初步設計批復。項目總用地2.35萬平方米,總建筑面積9302平方米,總概算3807萬元。施工和監理單位分別為浙江精工世紀建設工程有限公司和浙江江南工程管理股份有限公司。工程于2009年7月份全面開工建設,在2009年11月底交付順豐公司使用。
2009年6月30日
公司舉行紀念建黨88周年暨黨內先進表彰座談會,隆重表彰安檢護衛部黨總支、客運公司黨支部、運行管理部黨總支、離退休黨總支等4個基層黨組織以及阮煒等36名優秀共產黨員和徐凱化等優秀黨務工作者。
2009年6月24日
中國飛機服務有限公司行政總裁張謙華和航線維修部李國田總經理來本場機務部進行調研,了解了本場機務部的維修保障能力,為雙方進一步合作打下了基礎。
2009年6月
公司檔案室接收了原民航浙江省局下屬服務公司的會計檔案。共接收自1985年服務公司成立至2006年服務公司注銷為止的會計檔案1638冊。
2009年6月25日
廈門航空公司總經理車尚輪、黨委書記洪荻生以及有關部門負責人等一行20余人專程拜會機場公司,雙方就戰略合作、共同發展等相關問題進行了探討。
2009年6月19日
國際貨運一級代理義烏市揚翔國際貨運代理有限公司與航空貨站簽訂有關操作協議,正式入駐航空貨站。這是貨站自金融危機嚴重影響本場國際貨運業務以來所引進的第一家國際貨運代理大公司。
2009年6月19日
西安咸陽機場黨委副書記張朝暉帶隊來本場學習交流,戴榮根紀委書記出面與之會談,雙方就有關飛行區運行管理、防治FOD損傷航空器輪胎、鳥害防治等話題進行了探討與交流。
2009年6月12日
機場公安局邀請省公安廳禁毒總隊和云南機場公安局緝毒專家在機場開展了禁毒斗爭面臨形勢與對策專題講座和現場查緝培訓。
2009年6月10日
溫州永強機場曹克忠副總經理一行七人到本場調研學習安全審計工作經驗。雙方在綜合審計和危險品審計等幾個方面進行了廣泛的交流。
2009年6月12日
為適應作戰后勤保障需要,解放軍某部組織場站股連以上干部考察了本場,并與公司各有關部門業務骨干召開座談會,就指揮控制、特勤處置等多個協調配合方面的問題進行了溝通。
2009年6月9日
本場成功進行了2000年開航以來的首次專機廊橋靠接。事后,運行管理部對該次靠接以及本場專機保障工作進行了總結、探討。
2009年6月3日
機場公司邀請荷蘭皇家航空公司高級副總裁皮耶特先生(Mr. Pieter Elbers)擔任主講,于在杭州柳鶯賓館國際廳舉辦了首次國際航線開發專題報告會。
2009年6月1日
由民航浙江安全監督管理局組織舉辦的“2009年浙江民航安全檢查職業技能比武”在本場隆重舉行。最終公司安檢護衛部奪得團體第一名,該單位安檢人員王榮軍、費曉中以優異的成績分獲個人一、二等獎。
2009年5月
杭州蕭山國際機場風箏協會參加2009浙江省風箏錦標賽,共獲得13個獎項,其中廣告類風箏、硬板類中型風箏、硬串類風箏、軟翅串類大型風箏、立體類風箏獲得5枚銅牌。
2009年5月
機場公司因在民航改革發展、安全正常、優質服務、搶險救災和奧運保障等工作中成效顯著,被中央文明辦授予“全國精神文明建設工作先進單位”稱號。
2009年5月
《機坪車輛行駛管理手冊》(第四版)出版發行,為機坪科學合理運行提供依據。
2009年5月
組織開展了主題服務年活動。從5月起,候管部根據每月的節日及紀念日,與旅客服務主題相結合,開展主題服務月活動。
2009年5月
公司團委組織公司各級團組織開展了一系列五四青年節紀念活動。
2009年5月
按照省政府的統一部署,浙江省審計廳派出專項審計調查組對公司在內的13家省屬國有和國有控股企業2008年度經營績效進行專項審計調查。
2009年5月
由中國航信研發的機場數據服務系統完成安裝、調試,于6月份進入試用階段。
2009年5月
地服公司國際值機室和安護部客檢一科一分隊在杭州市精神文明建設委員會組織開展的2008年度“杭州市文明服務示范點”評選活動中,獲“杭州市文明服務示范點”榮譽稱號。
2009年5月
應急辦重新對機場應急救援方格網圖和8公里范圍方格圖進行了重新設計制作。新圖紙實用性和科學性有了較大提高,為緊急情況下的應急救援提供了保障,得到了安全審計組的高度評價,并進行推廣。
2009年5月
公司制定了《機場公司開展安全生產“三項行動”實施方案》,以民航FOD專項整治為重點,將“三項行動”貫穿于公司全年安全生產工作。
2009年5月20日
公司向華東局上報了《杭州蕭山機場世博會保障設施設備配置方案》,為保障世博會期間的機場運行及飛行安全做好準備。
2009年5月26日
公司召開安全審計問題整改專題會,對審計報告中的19條必改項和56條建議項進行逐條梳理、討論,明確整改責任單位、時限和整改措施。
2009年5月15日
民航局民用機場安全審計組組長、民航華東地區管理局副局長蕭立元在安全審計通報會上宣布,杭州蕭山國際機場安全審計共審計條目1587項,其中不適用項89項,符合1479項,不符合19項,符合率為98.73%。杭州機場成為華東地區37家機場中已通過審計的第十家機場,也是浙江第二家、今年華東第一家通過民航安全審計的機場。
2009年5月14日至15日
公司董伯坤總會計師和財務部、企劃部應邀參加了國家發改委、中國民航局聯合舉辦的“2009年第四屆中國機場建設與高效運營高峰論壇”。
2009年5月21日至25日
公司工會組織了二批次59名職工代表和工會干部代表參加了培訓。
2009年5月20-21日
第二批香港商務考察團對我場商業發展進行實地調研。該團商戶包括星巴克、周大福等品牌。
2009年5月19日
盛繼芳董事長、董伯坤總會計師率有關部門赴重慶機場考察其戰略規劃、總體布局及其三期工程,并對其長途客運換乘中心、候機樓商業開發等作了專題調研。
2009年5月12日
中國民用機場協會行業發展委員會2009年第二次會議在南京召開,公司董伯坤總會計師及財務部參加了會議。會議就有關“機場收費與協議簽訂及收費成本核算框架問題,形成行業共同立場”進行了討論。
2009年5月7日、8日
蕭山區建設工程安全監督站對中國航空港建設第三工程總隊施工的輔助用房工程、浙江寶業建設集團有限公司施工的國際航站樓工程和浙江寶盛建設集團有限公司施工的信息大樓工程進行了檢查,指揮部有關人員陪同檢查。
2009年5月7日
公司2009年文秘工作會議在杭州華美達酒店召開。會議回顧總結了2008年和今年一季度公司文秘工作要情,分析了當前文秘工作的短板,并提出了下一步工作的總體思路。黃偉麟總經理到會并作了重要講話。全公司25個部門和機場公安局的辦公室主任、文秘人員共45人參加了會議。
2009年5月7日
鄭繼偉副省長來本場檢查指導甲型H1N1流感防控工作,省政府馬林云副秘書長,杭州市陳小平副市長以及省應急辦、省經信委、省公安廳、省商務廳、省外辦、省旅游局等單位的領導陪同檢查。
2009年5月7日
遠機位站坪正式投入使用。使機場停機位總數增加至64個(其中6個貨機位)。
2009年5月6日
由中國民用航空飛行校驗中心潘毅主任一行8人組成的考察組來我場進行其京外基地考察調研事宜。
2009年4月下旬
機務大樓C樓主體結構于結頂。A樓、B樓主體結構分別于6月21日、7月1日結頂。
2009年4月
航空貨運公司以與杭州MSD多年的合作關系及豐富的服務經驗和專業的運輸手段,成功中標2009年度杭州MSD藥品物流項目。 安護部客檢一科被中華全國總工會授予全國“工人先鋒號”稱號,這是公司首次獲得這項國家級榮譽稱號。 地服公司獲華航機場服務滿意度評比第一名。 本場頭等艙休息室首次在日航駐中國的十個航站(含香港地區)中,獲得總體評價第一名的好成績。
2009年4月
由浙江省攝影家協會會員、公司工會辦公室洪全躍創作的以2008年杭州機場抗擊雪災為背景的攝影作品《雪域筑音符》在北京全國民航職工紀念改革開放三十周年攝影展覽中榮獲優秀作品獎。
2009年3月至4月
紀檢監察審計部完成了對各下屬經營公司和生產保障部門2008年度內部審計和檢查工作,向公司領導提交了9份審計報告,共提出審計建議21條。
2009年4月
紀檢監察審計部榮獲2008年度浙江省國資紀檢監察信息工作先進單位,余紅兵獲先進個人榮譽稱號。
2009年4月
本場第四輪商業招標工作順利啟動。
2009年4月30日
為公司辦公自動化系統配套的VPN網絡正式架設完成,并于“5?1”后第一個工作日正式運行。
2009年4月30日
公司在辦公樓七樓會議室隆重舉行企業文化理念發布會。,公司盛繼芳董事長、黨委書記,黃偉麟總經理,戴榮根黨委副書記、紀委書記先后發布了機場公司企業文化的核心理念、應用理念和傳播理念。分別從機場公司的愿景、使命、核心價值觀以及在核心價值觀指導下的安全、服務、人才、管理四維度的應用對機場公司的企業文化進行了闡述。公司企劃、安監、黨群主要負責人、公司普通員工代表以及廣州經盛公司總經理也分別在會上作了發言,就機場公司新發布的企業文化理念談了自己的看法。
2009年4月28日
公司盛繼芳董事長、黨委書記和黃偉麟總經理代表機場公司參加了在省人民大會堂舉辦的中國民用航空浙江安全監督管理局揭牌儀式。
2009年4月27日
機場二期一階段國際航站樓工程遠機位站坪空防提前投入試運行。
2009年4月27日
民航華東地區管理局局長夏興華及局屬機場、市場、空管等處負責人專程來杭,就蕭山機場改革發展情況召開座談會。
2009年4月26日
在機場公司現場急救中心的大力支持下,二期指揮部聯合農工民主黨浙江中醫藥大學附屬二院支部在機場二期工程建設現場開展了一次“迎五一大型義診”活動。二期工程各參建單位約250名施工人員現場接受了健康咨詢和相關檢查。
2009年4月24日
合資公司董事會在香港機場管理局行政大樓七樓董事會議室召開了一屆九次會議,這是自合資公司成立以來,董事會會議第一次在國內境外進行。會議審議通過戴榮根任合資公司董事,聽取了黃偉麟總經理所作的一季度業務工作報告,聽取了公司副總經理、二期工程建設指揮部總指揮金谷所作的二期工程建設進展情況報告,明確指揮部在下一階段工作中重點。會議還研究討論了新收費方案執行情況、企業文化理念重塑及新標志征集情況等問題。
2009年4月23日至24日
公司總會計師董伯坤和財務部應邀參加了國家財政部、中國民航局以及招商銀行共同舉辦的“民航機場財經及融資政策研討會”。
2009年4月22日
機場工會召開公司女工委擴大會議,公司女工委員、女職工“三?!眲趧痈傎愵I導小組成員等20余人參加了會議。會議傳達了上級工會女工工作會議精神,總結并部署了2009年公司女工工作任務,對2009年公司女職工開展“安全在我這里保第一、服務在我這里保優質、效益在我這里保提高”為主題的“三?!眲趧痈傎愡M行了具體部署。
2009年4月21日至4月25日
民航華東地區管理局在杭舉辦機場使用手冊審定會,公司安全審計各專項組成員參加了此次審定會。
2009年4月20日至22日
臺灣中華航空公司客艙部總經理、業務經理及試餐大廚一行3人來食品公司進行業務考察及洽談工作。
2009年4月17日
二期二階段飛行區地基處理試驗正式啟動。本次地基處理試驗是杭州蕭山國際機場二期二階段工程首個正式啟動的項目,標志著二期二階段工程已正式拉開帷幕。
2009年4月15日、16日
香港機管局財務總監黎永昌率香港商務代表團來本場實地考察、洽談投資。
2009年4月15日
杭州蕭山國際機場凈空保護協調會議在杭州召開。
2009年4月14日
二期指揮部與征遷指揮部組織召開了杭州蕭山國際機場二期建設用地交接會議,同意于2009年4月14日正式交接給杭州蕭山國際機場有限公司。
2009年4月14日
二期指揮部與征遷指揮部組織召開了杭州蕭山國際機場二期建設用地交接會議,同意于2009年4月14日正式交接給杭州蕭山國際機場有限公司。
2009年4月14日
二期工程建設預防職務違法違紀工作領導小組召集二期工程建設指揮部領導、各部門負責人及參建單位代表,在二期指揮部會議室召開了二期工程建設預防職務違法違紀工作座談會。
2009年4月13日
董伯坤總會計師陪同廈門航空公司黃火灶總會計師一行前往機場參觀;雙方就合作意向達成了初步共識。
2009年4月1日起
機場至湖州專線車在原有基礎上增加2班次(往返),調整原有的班次時間,將原來的17座車型調整為30座。
2009年4月1日至3日
陳祝毅副總經理率航空貨站、貨運公司、市場拓展部等一行五人赴深圳參加了第二屆全球航空貨運高峰論壇中國年會。我司作為特邀演講嘉賓向全體與會代表推介了杭州蕭山國際機場空港經濟區的概念性規劃和保稅物流園的規劃設想。
2009年一季度
本場臺灣航線共執行396班次,平均每周約30班次;共運送旅客6.77萬人次,占旅客總量的2%;平均客座率約74%,其中3月份平均客座率高達90%以上。兩岸包機的定期化以及客運定期航班開放腹艙載貨,帶動本場地區客運的快速增長,成為地區貨運新的增長點。
2009年3月
客運公司榮獲2008年度港龍航空和韓亞航空“優秀銷售代理”獎牌。 公司獲“全國民航文明單位”榮譽稱號。這是全國民航系統第一次開展文明單位評比,共有49家單位獲此殊榮。 地服公司國際值機室和安護部客檢一科一分隊被杭州市精神文明建設委員會授予“杭州市文明服務示范點”榮譽稱號。 公司被省社保中心、省地方稅務局評為浙江省行業養老保險征繳先進集體。
2009年3月28日起
國航新機坪正式納入蕭山機場統一運行管理,標志著國航機坪一體化運行管理進程的揚帆起航.國航機坪納入統一管理后,本場可供使用的客貨機位達到54個。
2009年3月26日
在日本航空杭州路線通航5周年紀念之際,食品公司獲頒日航優秀供應商獎,日方充分肯定了公司在卓越的品質管理能力下所做出的貢獻及親密合作伙伴關系。
2009年3月25日
本場2009年夏秋季航班換季貨運業務洽談會在蕭山開元賓館召開,共有19家駐場航空公司和16家航空貨運代理公司負責人代表參加了此次會議,黃偉麟總經理到會作指導。
2009年3月23日
由浙江省人民政府副秘書長夏海偉、機場公司董事長盛繼芳、省打私與海防口岸辦副主任陳智偉及省政府辦公廳、省財政廳、民航華東地區管理局、杭州海關和杭州市口岸辦等組成的代表團赴荷蘭皇家航空公司(KLM Royal Dutch Airlines)總部實地考察,與荷航執行總裁皮特?哈特曼(Peter Hartman)及負責航線開發的副總裁皮耶特?埃爾伯斯(Pieter Elbers)等高管進行了深入友好的會談。雙方簽訂了開航合作備忘錄,荷航承諾盡快開通杭州—— 阿姆斯特丹直航航線。夏海偉副秘書長、民航華東地區管理局副巡視員周正凱等見證簽約。
2009年3月23日
董伯坤總會計師和企劃部有關人員參加杭州市空港經濟領導小組辦公室會議。會議對2008年杭州空港經濟工作進行總結表彰,并研究部署2009年空港經濟工作計劃。
2009年3月23日
公司與蕭山市第一人民醫院、蕭山市第四人民醫院和靖江衛生院簽訂了應急救援互助協議,以應對因機場高速專用道封閉擴建而影響外力馳援時間的狀況,保障機場應急救援能力。
2009年3月21日
公司協助攜程旅行網在候機樓國內到達層向非杭州籍外地來杭旅客發放杭州旅游消費券,活動為期一周。
2009年3月22日
黃偉麟總經理批示“辦公自動化對公司整體辦文效率提升的成績有目共睹,對節省資源亦作不少貢獻,發展路向正確”。4月9日,盛繼芳董事長、黨委書記批示“應肯定成績,望再接再厲,不斷提高公司辦公自動化的水平”。公司辦公自動化系統自1月1日正式投用后,公司公文辦理時效提高,可計算辦公成本下降65%,機關工作效率和作風得到明顯改善。
2009年3月20日
公司在機場周邊村鎮給居民發放宣傳單,開展了機場鳥防環境治理宣傳活動。
2009年3月18日
2009年公司工會工作擴大會議在花家山莊召開。工會委員會委員、職代會召集人、分工會主席、經費審查委員會委員和工會辦公室干事40余人參加了會議。工會主席陳理泉作了工會工作報告,經審委主任王健作了工會經費審計報告。
2009年3月19日
一批倫敦郵件首次搭乘港龍航空從杭州起飛經香港運抵目的地倫敦,標志著本場運送郵件業務延伸至歐洲。
2009年3月18-19日
香港機場管理局董事局主席張建東、行政總裁許漢忠、財務總監黎永昌等一行來訪,與省市政府及機場公司對接,共同探討加快合資公司發展,推動航空城建設、空港經濟發展等重大課題。18日,杭州市蔡奇市長會見了張主席一行。杭州市佟桂莉副市長、許小富秘書長、機場公司盛繼芳董事長、黃偉麟總經理會見時在座。18日,王建滿副省長在西湖國賓館會見了張主席一行。省政府丁敏哲副秘書長、機場公司盛繼芳董事長、黃偉麟總經理參加了會見。19日,張建東主席一行又來到機場公司,與盛繼芳董事長、黃偉麟總經理等公司領導進行了會談。隨后,張建東主席一行先后到塔臺、候機樓察看了機場建設規劃和生產運行情況。
2009年3月17日
航站樓前社會車輛停車場擴建工程通過竣工驗收。停車場擴建面積14631㎡,新增加車位516個。
2009年3月15日
國土資源部劉明松副司長、高偉處長、程玲助理調研員在省國土廳姜建明副處長等陪同下,來本場調研指導二期征地報批工作。
2009年3月11日
二期指揮部在公司五樓會議室組織召開機場快件轉運中心方案評審會。
2009年3月10日
公司在行政辦公樓五樓會議室召開了企業文化理念報告提交會。
2009年3月5日
機場奧迪服務中心項目簽字儀式在花中城人民大會堂宴會廳舉行,公司副總經理包云海和相關部門負責人出席了簽字儀式。經發公司經理滕國濤和物產元通董事長隋劍光分別代表雙方在機場奧迪服務中心租賃合同上簽字,標志著杭州蕭山國際機場奧迪服務中心項目正式啟動。
2009年2月
臺灣華航與華信對杭州航點的兩岸客運常態包機航班計劃進行了調整,合作優化本場兩岸常態包機航班的覆蓋面。航點增加至桃園、臺中、高雄,覆蓋了臺灣臺北、臺中和臺南三個區域,并使杭州通往高雄航點的航班由每周1班增加至2班。
2009年2月
公司圓滿完成2008年度部門績效考核工作。部門績效考核工作是公司2008年推出的一項重要改革措施。
2009年2月
經浙江省直屬企業工會經費審查委員會綜合考核,機場公司工會經審會獲得一等獎。
2009年2月
安檢護衛部客檢一科被表彰授予“2008年度浙江省優秀志愿服務集體”稱號,地服公司范鐵男同志被表彰授予“浙江省2008年度優秀共青團干部”榮譽稱號。
2009年2月25日至27日
公司總會計師董伯坤、機場海關副關長郭建利等一行6人前往北京首都機場、廣州白云機場進行保稅物流中心(B型)的調研,為本場開展保稅物流項目建設作前期準備。
2009年2月24日
公司在蕭山航民賓館召開了2009年駐場單位聯席會議暨機場安全管理委員會第三次會議。
2009年2月21至23日
公司派員赴北京參加“2008年中國第二屆杰出數據庫工程師大賽”決賽現場答辯,以總分排名第四最終獲得團隊優秀獎,來劍鋒、李銘榮獲“2008年度中國優秀數據庫工程師”稱號。
2009年2月18日
本場迅速果斷處置因機組操控不當導致的臺灣長榮航747飛機滑行道口卡住事件。
2009年2月13日
海南航空股份有限公司“2008年度維修代理單位服務明星獎”頒獎儀式在杭州蕭山國際機場隆重舉行。
2009年2月11日
公司2009年度共青團工作例會在公司行政樓召開。會議總結并交流了各基層團支部2008年工作,討論并部署安排了機場公司2009年度共青團工作要點。
2009年2月20日
公司在五樓會議室召開了黨(總)支部書記、紀檢委員會議,總結回顧2008年公司紀檢監察工作,部署2009年主要工作任務。公司紀委委員、各黨(總)支部書記、紀檢委員近50人參加了會議。
2009年2月10日
公司在行政辦公樓7樓會議室隆重召開2009年工作會議。浙江省人民政府王建滿副省長,丁敏哲副秘書長、吳鐵卿副巡視員、省國資委樓仁良紀工委書記和公司領導、公司全體二、三級機構管理人員以及離退休人員代表共280余人參加了會議。黃偉麟總經理作了公司2008年運營情況報告,提出2009年的運營發展主要指標。盛繼芳董事長、黨委書記在會上作重要講話,肯定了公司2008年里取得的成績,提出了公司2010工作的總體思路是“兩保兩抓兩促”(保安全、保發展,抓建設、抓服務,促改革、促轉型)。省國資委樓仁良紀工委書記高度評價了機場公司一年來所做的工作。省政府王建滿副省長全程參加了本次會議并在會上發表重要講話。這是省一級領導首次出席機場公司的年度工作會議。他評價機場的總體工作是“四個好”(基礎好、業績好、隊伍好、形象好),并對2010年工作提出新的要求。
2009年2月5-6日
黃偉麟總經理代表公司作為國際機場協會(ACI)便利旅客和服務標準委員會(Facilitation & Services Standing Committee)成員,出席了在加拿大蒙特利爾舉行的ACI全球便利旅客和服務標準委員會第26次會議。
2009年1月
本場運輸生產呈現“客熱貨冷”局面。航班起降10500架次,完成旅客運輸1107781人次,同比分別增長14.0%和22.5%。其中國際及地區旅客量實現了47.9%的增幅,達117.5萬人次。完成貨郵吞吐量13554.9噸,同比下降25.4%。
2009年1月
新春佳節來臨之際,受盛繼芳董事長和黃偉麟總經理的委托,陳理泉工會主席和工會辦胡建中主任來到經營、保障單位,向勞模和23名困難職工表示親切慰問并送上新年祝福,此次送溫暖活動是新機場運營以來力度最大、覆蓋面最廣的一次.
2009年1月
公司工會獲得了2008年度省直屬企業工會(重點)工作目標、工會維權工作、“安康杯”競賽活動等三項工作考核評比一等獎。
2009年1月
公司信導部和盧永平同志被省網絡與信息安全協調小組辦公室、省信息化工作領導小組辦公室分別授予“北京奧運會信息安全工作先進集體”榮譽稱號和“北京奧運會信息安全工作先進個人”榮譽稱號。
2009年1月25日-31日
春節黃金周期間,本場共保障各類航班2258架次,同比增長8%,其中正班2079架次,加班78架次,旅客包機97架次;旅客吞吐量262117人次,與去年同期相比提升28個百分點。其中,1月31日(年初六)一天本場旅客吞吐量達到45604人次,創歷年春節黃金周單日旅客吞吐量之最。1月30日的國際出發旅客人數為4117人,創杭州機場開通國際航線以來單日出發客流量的最高值。
2009年1月26日
董事長盛繼芳、公司副總經理楊海源先后走訪慰問了地服公司、安檢護衛部、機務部等一線保障部門各崗位的員工,對他們的辛勤工作表示衷心的感謝并致以新春祝福。
2009年1月23日
盛繼芳董事長、黃偉麟總經理視察、慰問二期指揮部,對做好新一年工作提出了希望和要求。
2009年1月22日
公司在一號食堂舉辦迎新春團拜會,公司全體領導,二、三級機構管理人員、員工代表以及離退休人員歡聚一堂,共迎新春。
2009年2月21日
公司檔案工作通過2008年省直單位年度檢查,辦公室付春妃被評為2008年度省直單位檔案工作先進個人。
2009年1月21日
公司董事長、黨委書記盛繼芳出席蕭山區召開杭州蕭山國際機場二期征遷工作總結表彰大會并在會上發言。浙江省副省長王建滿、副秘書長丁敏哲、杭州市委常委、蕭山區委書記洪航勇等出席大會。大會還表彰了機場二期征遷指揮部等五個突出貢獻獎和41個先進集體、195名先進個人及53名先進群眾代表。
2009年1月21日
機場合資公司董事會在杭州索非特西湖大酒店召開。盛繼芳董事長及來自杭州市、蕭山區及香港的各方董事到會參加,黃偉麟、金谷等列席會議。會議審議通過聘任董伯坤為合資公司總會計師,審議決定調整二期擴建工程財務委員會成員,審議通過了機場公司2008年業務工作報告和2009年業務計劃。聽取了機場二期工程2008年建設情況和2009年工程計劃及投資預算的報告。
2009年1月17日
候機樓國內值機A、B島、國際值機顯示及標識系統改造全部完成。
2009年1月14日
急救中心被蕭山企事業醫協會評為2008年度該協會先進集體。
2009年1月13-14日
日本航空公司來場洽談2009年度配餐業務計劃和接洽年度工作檢查事宜。
2009年1月12日
2009年浙江省“共守國門”新春聯歡會在浙江省人民大會堂隆重舉行。公司選送的歌舞《美麗的航空港》贏得了一致好評。
2009年1月9日
公司檔案管理系統通過驗收并投入正式使用
2009年1月8日
中國民用航空局飛行標準司批準了我司的危險品訓練資格。
2009年1月5日-6日、1月6日-7日
國際航站樓室內裝飾設計方案評審會和第二國內航站樓建筑設計方案評審會在杭召開。
2009年1月5日始
廈門航空公司一架全新的B737-800型飛機在本場停場過夜,這是廈門航空杭州分公司在本場停放的第6架過夜飛機,也是本場第30架過夜飛機。
2009年1月5日
省安委辦檢查組一行5人由省安監局副局長吳更安帶隊對公司進行2008年度安全生產目標管理落實情況考核。檢查組對公司采取內部安全審計制度、成立機場安全管理委員會等安全工作舉措表示高度認可。
2009年1月4日
省委書記、省人大常委會主任趙洪祝在省委常委、杭州市委書記王國平,省委常委、秘書長李強和杭州市市長蔡奇以及省發改委、省交通廳等有關部門領導的陪同下,前來本場視察二期工程。
2008年1月1日至12月31日
本場共保障航班安全起降11.86萬架次,完成客、貨吞吐量1267萬人次和21.08萬噸,同比分別增長3.4%、8%和7.7%,繼續名列全國八大機場。2008年本場的客、貨吞吐量增幅在中國內地十大機場中分別高居第一和第三。
2008年12月
公司認真做好員工績效考核工作。公司進行航空器除冰雪演練,制定了航空器集中除冰演練方案,全力做好冬季航班保障工作。
2008年12月23日
結合三定工作的考察任務,人力資源部組織相關保障單位分兩組學習考察了深圳機場、??跈C場、成都機場和重慶機場的外包情況,學習他們得失的經驗。
2008年12月10日
公司在行政樓一樓會議室召開了機場應急管理委員會成員單位會議。
2008年12月9日
公司組織了相關職能部門及有外包業務(或意向)的相關保障單位,在公司5樓會議室舉辦了一期“業務外包主題培訓研討沙龍”。
2008年12月8日
公司在五樓會議室舉行“定崗定編定員”三定項目啟動大會。
2008年12月起
公司認真落實新一輪5年扶貧工作,幫扶對象涉及慶元縣左溪鎮5個村和松源鎮的2個村。機場公司2008年度已落實扶貧資金35萬元。
2008年12月15日9:40
廈門航空公司執行杭州—臺北的MF885航班在本場起飛,拉開了本場至臺灣兩岸直航平日常態包機的序幕。10:20臺灣中華航空的CI7989航班飛抵本場機場,成為首個從臺灣起飛直達杭州的航班。12月16日,首次從臺灣高雄起飛的復興航空的GE366航班于10時整到達杭州機場。當晚18:25,臺灣長榮航空公司的BR1758(臺北-杭州)抵達本場。同日,復興航空開通杭州—高雄航線;20日,中國國際航空公司開通杭州-臺北航線;21日,臺灣華信航空開通杭州—臺中航線。12月15、16日和21日,“兩岸空運直航杭州—臺北、高雄、臺中首航儀式”分別在本場候機樓國際出發廳隆重舉行,省市有關部門領導、臺灣方面要客、乘客代表、機組代表以及兩岸媒體記者出席了首航儀式。杭州至臺灣每周計劃執行平日常態包機達14班,其中臺北桃園機場7班、松山機場5班,臺中1班、高雄1班。本場在此次兩岸客運常態包機中與臺灣地區的通航點是目前大陸機場中最多的,直航航班總量和臺灣航空公司飛行班次僅次于上海,位列大陸機場第二,航班總量在大陸第二批開放機場中位居第一。
2008年12月2日
公司走訪了杭州出口加工區,考察學習保稅物流業務的先進經驗和運作方法,探求更多的業務合作。
2008年11月
本場的貨郵量位居華東地區第三位,在其它機場貨郵負增長的情況下,本場11月貨郵同比增長4.6﹪,年累計同比增長8.5﹪,增幅位居華東地區首位,在本地區一支獨秀。
2008年11月28日上午
機場公司與順豐速運簽訂了合作意向書及快件轉運中心租賃協議,順豐速運快件轉運中心正式落戶本場。
2008年11月27日
本場至杭州下沙經濟技術開發區國際進港貨物轉關直通車于正式開通。
2008年11月27日
公司在浙江省重點項目融資對接會上與交通銀行簽署省重點項目融資對接合作意向書。
2008年11月24日
公司聯合國航浙江分公司、民航浙江空管分局及中航油浙江分公司等組織了一次航空器迫降搬移應急救援綜合演練。
2008年11月21日起
公司辦公自動化系統正式進入試運行階段,至12月31日止,共計40天。
2008年11月18日
本場國際廳頭等艙休息室正式開始啟用。
2008年11月中旬
公司派員赴馬來西亞首都吉隆坡參加由國際貨運協會主辦,兩年一屆的國際航空貨運論壇及展覽會(簡稱TIACA)。
2008年11月14日
省人大常委會原副主任葉榮寶、杭州市人大常委會副主任于輝達等省人大代表一行十余人視察了機場二期工程建設情況。
2008年11月13日
民航華東地區管理局蕭立元副局長帶領有關處室負責人和華東民航機場建設公司、華東民航機場監理公司及華東民航新時代設計院等前來本場檢查指導二期工程建設。
2008年11月12日
公司開始執行機坪內場臨時準駕證制度。
2008年11月11日
公司與杭州默沙東制藥有限公司舉行了機場倉儲項目啟用儀式。
2008年11月9日
JD105/B8083降落本場,徐徐滑入國航機坪的T7機位,標志著機場公司與國航浙江分公司的機坪戰略合作邁出了實質性的一步。
2008年11月5日
盛董事長作為特邀嘉賓參加了由珠海市政府主辦的“粵港澳臺航空產業論壇”,并在論壇上就長三角和珠三角航空業的合作發展發表了精彩的演講。
2008年11月3日-7日
公司盛繼芳董事長帶隊走訪了廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場、珠海機場以及中國南方航空股份有限公司、深圳航空有限公司等航空企業,實地考察廣東省航空業發展情況。
2008年11月4日
全日空的NH952杭州至日本大阪航班開始正式使用ABLE離港系統辦理旅客值機、登機手續,這是本場首家引進使用的外航離港系統。
2008年10月
公司順利完成全國抗震救災表彰大會、中國工會第十五次全國代表大會、中國婦女第十次全國代表大會、中共第十七屆三中全會等一系列重要會議保障任務。
2008年10月23日至24日
公司盛繼芳董事長、蕭山區盛閱春區長共同會見了李澤源深圳航空公司高級顧問李澤源率高管團隊一行,就深航在本場加密航線航班、增加運力投放,以及設立深航杭州分公司等事項交換了意見,并達成了加快推進合作發展的共識。
2008年10月21日
東航寧波分公司接替安徽分公司管理和運營杭州基地現有業務,機場公司安排了隆重的迎送活動。
2008年10月21日
公司對航班信息顯示系統進行了軟件的升級和硬件安裝,實現多種航班顯示模式,提高了系統的應急處理能力。
2008年10月21日
公司與機場海關聯合召開了國際貨郵拓展分析研討會,共同商討如何開拓國際貨運業務。
2008年10月26日
中國聯合航空公司(簡稱“中聯航”、英文名為“China United Airlines”、縮寫為“CUA”)首次加盟本場,正式開通了杭州至北京南苑航線,執飛機型:B737-800,每天1班。
2008年10月26日
中國聯合航空公司(簡稱“中聯航”、英文名為“China United Airlines”、縮寫為“CUA”)首次加盟本場,正式開通了杭州至北京南苑航線,執飛機型:B737-800,每天1班。
2008年10月12日至14日
第14屆國際航線發展洽談會在馬來西亞吉隆坡舉行,屠蔚副總經理率市場拓展部工作團隊參會并布展,采用機場與城市品牌聯合宣傳推廣的方式,引起參展人士的積極反響。
2008年10月10日
以“安全工作天天都是零起點”為主題的“2008安全倒計時”活動在全公司范圍內正式拉開帷幕。
2008年“十一”黃金周期間
本場共保障航班安全起降2427架次,同比增長14.8%;完成旅客吞吐量290607人次,同比增長27.5%。起降架次和旅客吞吐量均創歷史新高。
2008年9月
公司積極拓展票務業務取得成效。與攜程網開展了機場取票、國內與國際機市區票配送等多項合作;與快錢公司開展信用卡電話扣款業務。
2008年9月30日
位于本場國際廳夾層的臺灣居民證件簽注辦公場地及柜臺設置完畢,做好為臺灣同胞入境提供服務的準備。
2008年9月29日
四川航空公司從成都調用一架A320飛機至本場開始停場過夜,使本場過夜飛機達到29架(國航13架、廈航5架、東航4架、南航2架、港龍航空1架、香港快運1架、海航1架、深航1架、川航1架)。
2008年9月27日
公司和國航、東航、廈航等三家駐場航空公司維修基地簽署了《關于蕭山機場機位機務維修常用工具設備實施分區管理和資源共享的協議》。
2008年9月24日
省國資委、省檢察院、省監察廳、省審計廳和機場公司聯合下發了《關于在杭州蕭山國際機場二期工程建設中共同開展預防職務違法違紀工作的通知》,五部門聯合成立了以省國資委紀工委書記樓仁良為組長,機場公司紀委書記戴榮根和省檢察院、監察廳、審計廳相關處室負責人參加的機場二期工程建設預防職務違法違紀工作領導小組。
2008年9月23日
杭州市蔡奇市長在市政府四樓會見廳會見了皮耶特副總裁,盛繼芳董事長、黃偉麟總經理、屠蔚副總經理和杭州市外辦、旅委、口岸辦、貿促會、外經局領導參加會見。
2008年9月23日
荷航高級副總裁皮耶特先生(Pieter Elbers)一行到訪本場。公司盛繼芳董事長熱情歡迎并親切會見了皮耶特副總裁一行。本場與荷蘭皇家航空公司航線開發的前期工作取得積極進展,基本達成合作開發杭州至阿姆斯特丹航線的意向。
2008年9月23日
公司在七樓會議廳召開奧運航空保障總結表彰大會,全面總結公司前階段奧運安保與服務工作,表彰各類奧保先進,通報二級機構調整后的回訪情況。
2008年9月12日
公司辦公自動化系統建設完成對公司所有二級機構的需求調研。
2008年9月8日
本場首個海關公共保稅倉庫在航空貨站A區舉行正式啟動剪彩儀式。公共保稅倉庫占地2400平方米,它的啟用實現了機場保稅倉庫與航空貨站、海關監管庫的無縫連接,為機場空運口岸物流和保稅物流搭建了重要的基礎平臺。
2008年9月6日
汽運公司開通機場至金華的專線車,這是機場自通航以來開通的第8條專線,此次開通的金華專線車每日2班(往返),全程約181公里,行駛時間約2.5個小時。
2008年9月2日
公司在行政樓七樓會議室舉辦了題為“國內外機場的管理現狀與發展趨勢”的講座,公司領導和三級機構以上管理人員參加講座。
2008年8月
本場配合杭州市認真做好創建“全國文明城市”迎檢工作。
2008年8月1日至8月24日
本場圓滿完成迎送奧運大家庭成員共計49批420人次的保障任務。其中V1類客人5批66人次,V2類客人2批35人次,V2A類客人1批34人次,V2B類客人2批4人次,V3類客人53批281人次。期間,本場還保障涉奧專機共5架66人次、涉奧備降航班1架次。
2008年8月19日
省安委辦檢查組一行對公司上半年安全工作進行了檢查。檢查組對公司工作表示肯定。
2008年8月19日
本場啟動預案,順利保障一架阿聯酋航空公司涉奧航班(國際足聯委員會官員(V2B))的備降。
2008年8月18日
杭州機場終端區容量評估啟動大會在杭州召開。民航浙江監管辦和浙江空管分局領導、南京航空航天大學空管研究所代表及機場公司領導參加了會議。
2008年8月15日
機場公司在行政樓5樓召開建設辦公自動化系統動員會議,標志著辦公自動化項目正式啟動。
2008年7月
機場公司組織、人事部門認真開展“講黨性、重品行、作表率,樹職工干部新形象”意見征求活動。
2008年7月29日
機場公司組織召開了機場安全管理委員會第二次會議暨機場奧運安保分指揮部、航空保安委員會會議,對奧運期間杭州蕭山國際機場安全保障工作進行部署和動員。
2008年7月28日
本場完成控制性詳細規劃編制工作。按照詳規,本場遠期共規劃四條跑道,除第二跑道系統飛行區指標規劃為4F、設計滿足A380飛機的起降外,其余跑道系統均按飛行區指標4E規劃。近期站坪機位總數為84個。
2008年7月30日
機場公安局防爆處突裝備已基本到位,2008年度,機場公安局裝備建設投入超過410萬元。
2008年7月28日
杭州蕭山國際機場二期建設用地征遷合同簽約儀式在蕭山開元名都大酒店舉行。
2008年7月22日
機場公司在七樓會議廳召開半年工作會議暨奧運航空保障誓師大會,全面總結公司上半年工作,部署了下半年各項工作目標任務。
2008年7月21日
杭州蕭山國際機場二期征遷動員大會在蕭山劇院舉行,標志著機場二期征遷工作正式拉開帷幕。根據計劃,蕭山區將于2009年4月底基本完成二期征遷工作,將7707畝土地交于機場二期建設。
2008年7月20日起
本場作為17個涉奧機場之一,對進入機場候機樓的所有人員增加痕量炸藥探測等防爆特別安檢措施。
2008年7月19日
機場公司召開關于實施旅客特別安全檢查措施的新聞發布會。25家中央及地方媒體,43名記者到會進行報道。
2008年7月9日
機場公司聯合省反恐辦、省公安廳機場公安局及駐場各聯檢單位,組織實施了 “東海-2號”反恐演習。
2008年7月16日
杭州蕭山國際機場有限公司董事會一屆六次會議在杭州召開。會議聽取《機場合資公司2008年上半年主要業務工作情況和下半年主要工作打算報告》,聽取并審議通過了《關于機場二期工程建設指揮部2008年上半年工程實施情況及下半年工程計劃報告》等。
2008年7月8日
省信息產業廳、省公安廳、省安全廳及省保密局一行6人前來本場進行了網絡與信息系統安全實地檢查。
2008年7月8日
公司二期建設指揮部組織召開了參建單位工作協調會,總結二期工程上一階段工作情況,提出下階段工作要求。
2008年7月4日
公司聯合蕭山區疾控中心在職工1號食堂進行了“食物中毒應急處理”演練。
2008年7月3日
公司組織召開內部審計工作座談會。
2008年7月3日
民航局機場司刁永海副司長、民航華東管理局蕭立元副局長率由民航局機場司、民航華東管理局、民航管理干部學院組成的聯合調研組來本場調研浙江機場管理模式有關問題。
2008年7月3日
省國資委主任陳正興至機場公司調研上半年工作情況。
2008年7月2日至4日
民航華東地區管理局、民航浙江監管辦督查組在管理局副局長蕭立元的帶領下對機場公司的百日安全生產情況進行驗收檢查。
2008年1-6月
本場運輸生產形勢嚴峻,生產量增速較2007年明顯放緩,部分月份航班起降出現負增長。上半年共完成航班起降5.72萬架次,同比增長0.2%,完成計劃的44%;旅客吞吐量600.47萬人次,同比增長6.4%,完成計劃的44.6%;貨郵吞吐量10.13萬噸,同比增長10.0%,完成計劃的44.8%;旅客及貨運量增速略高于全行業平均水平。
2008年5-6月
本場全力保障抗震救災人員和物資的運輸。公司成立了以公司主要領導為組長的抗震救災航空運輸保障工作領導小組,召開了專題會議進行布置落實,專門為抗震救災人員和物資設置了綠色安檢通道,并優先安排救災航班機位。累計保障救災航班141架次,運送救災人員、傷員1665名,保障抗震救災物資運輸291.43噸。
2008年6月
機場公司全面貫徹落實《民用機場運行安全管理規定》(民航局191號令),要求各單位認真組織好員工學習。 機場公司努力做好維護穩定工作,傳達省國資委黨委全省國資系統貫徹落實懲防體系暨維穩信訪工作會議、傳達了省委、省政府全省懲防體系建設工作會議、信訪工作會議、破解疑難信訪經驗交流會、維穩工作會議等4個會議精神,對近期維護穩定、確保奧運會順利舉辦等工作進行了認真部署。 機場公司60余名二級機構管理人員分3批至香港機管局進行交流取經,著力培養儲備適應機場公司發展、競爭、轉型新變化和新要求的管理隊伍。
2008年6月30日
公司以雪災導致航班大面積延誤為背景舉行大面積航班延誤演練。
2008年6月中旬
機場公安局分3次對機場安檢、控制區、要害部位和防爆炸等設施設備、措施和程序進行測試,以檢驗機場保安設施設備、措施和程序的有效性,深化各項奧運安保工作。
2008年6月23日
場道部組織進行飛行區狀況綜合評估。
2008年6月15日
經合資公司董事會一屆五次會議審議批準,公司采用“委托貸款”和“購買理財產品”等方式,分別與中信銀行、交通銀行、招商銀行及工商銀行等新簽訂理財合同,理財金額總計8.5億元。
2008年6月19日
公司組織召開了新聘三級機構管理人員座談會,公司盛繼芳董事長、黨委書記,黃偉麟總經理、陳理泉工會主席以及此次新聘的49名三級機構管理人員到會參加。
2008年6月17日至18日
陳祝毅副總經理代表機場公司在上海參加了由上海航空學會和全球領袖研究院聯合舉辦的“2008亞太機場科技峰會”。
2008年6月17日
機場公司舉辦核化生基礎知識講座。
2008年6月8日
公司團委舉行“安全生產月”咨詢服務活動。
2008年6月3日
民航華東地區管理局網絡與信息安全檢查組對機場公司奧運前的網絡與信息安全工作進行了為期1天的全面檢查。
2008年5月至12月
公司在各職能部門中深入開展了創建“服務型、效能型機關”活動
2008年5月28日、31日
本場全力以赴,積極協同檢驗檢疫、武警和省市有關部門,圓滿完成了4個四川地震災區傷員特殊包機來杭的運輸保障任務。4個航班共接收傷員188人,陪護家屬134人,醫護人員44人次。
2008年5月29日、30日
機場公司工會第二次代表大會暨第二屆職工代表大會于勝利召開。本次大會回顧總結了過去6年工會工作,研究確定了今后5年工會工作的主要目標和任務,選舉產生了新一屆17名工會委員會委員和5名經費審查委員會委員。陳理泉同志當選為公司第二屆工會主席。
2008年5月中旬
公司召開了屠蔚副總經理出席國際航空貨運協會(TIACA)08年度會議,就“航空速遞業在中國競爭發展”專題(會議第二天的開幕題目)作了演講,并和資深快遞行業專家包括美國聯合包裹快遞公司(UPS)副總裁Sebastian Chan和DHL歐洲區首席執行官Scott Price進行了臺上研討。
2008年5月27日
公司召開了2008年文秘工作會議,總結了公司07年文秘工作并布置08年文秘工作要點,表彰信息先進集體和個人,并進行了業務培訓和交流。
2008年5月22日
公司領導親切慰問家鄉遭受地震災害的公司四川籍外來務工者。
2008年5月14日
四川航空公司開航杭州—宜昌的航線,航班號為3U 8946/8945,機型為空客320,每周4班,當日往返。
2008年5月14日
機場公司與中國國際航空股份有限公司在杭州簽訂了戰略合作意向書,雙方將在候機樓、機坪、機務、航線航權等方面開展戰略合作。
2008年5月13日
杭州機場進離場分流航線協調會在杭州花港海航酒店召開。會議確定的方案,將在未來一段時間內有效緩解本場空域資源緊張狀況,協調空軍與民航飛行矛盾問題,減輕本場的發展壓力,極大地促進本場業務量的持續增長。
2008年5月12日
由海關總署、國家發改委、財政部、民航局等國家有關部委組成的聯合調研組來本場考察,調研本場空港保稅業務開展情況。
2008年5月9日
機場應急反恐工作協調會在公安樓一樓會議室召開。
2008年5月
公司全體員工為地震災區同胞踴躍捐款,共募集善款415067.2元人民幣。
208年5月6-13日
由機場消防大隊、機場公安局消防隊、物業公司、候機樓管理部組成的聯合安全檢查組對候機樓、停機坪、登機廊橋以及各航空公司的辦公區域進行了消防安全的全面檢查。
2008年5月1日至3日
本場切實做好“五一”小長假服務保障工作。 “五一”小長假(5月1日至3日)期間,本場共保障航班安全起降956架次,旅客吞吐量達到了100635人次。民航總局“禁液令”、“禁火令”的執行工作比較順利。
2008年4月29日
在杭州市召開的2008年度春運工作總結表彰大會上,蕭山機場被評為優秀組織獎,地服公司被評為先進集體,另有6位同志被評為先進個人。
2008年4月29日
亞洲航空長途公司(AirAsia X)和機場公司在杭州凱悅酒店聯合舉辦了杭州—吉隆坡航線通航百日慶典新聞發布會。
2008年4月25日上午
本場奧運安保勤務上勤儀式在武警駐機場警衛連舉行。省武警總隊派出60名武警和部分排爆技術人員到機場航站樓和重點要害部位執勤。
2008年4月23日
浙江航空港經濟發展有限公司一屆一次董事會在杭州召開。
2008年4月23日始
國航正式開通從本場始發經北京中轉至巴黎、法蘭克福的通程登記業務。
2008年4月21日上午
浙江省委書記趙洪祝在省人民大會堂會見了香港機場管理局董事局主席馮國經、行政總裁許漢忠、財務總監黎永昌一行,副省長王建滿、省國資委主任陳正興、機場公司董事長盛繼芳、總經理黃偉麟陪同參加了會見。
2008年4月17下午
包云海副總經理在公司五樓會議室主持召開了杭州蕭山國際機場詳規方案論證會。
2008年4月11日
本場召開了駐場單位聯席會議暨杭州機場第一次安委會會議。會議由機場公司牽頭組織,民航浙江監管辦、杭州市口岸辦、機場公安局以及駐場聯檢單位、民航浙江空管分局、中航油浙江分公司、國航股份浙江分公司及駐場中外航空運輸企業及其代理人共30家單位的70余名領導參加了會議。
2008年4月10日
公司二期指揮部與香港機場開展了工作交流會,香港國際機場中國區業務副總經理黃秉勛、設施規劃經理吳威揚、海陸客運業務助理總經理林華貴,二期指揮部副指揮長葉國慶、鄭智銀、工程處處長張興橋等相關人員參加了會議。
2008年4月起
我場作為全國17家涉奧機場之一,嚴密安全措施確保涉奧機場安全,以應對日益復雜和嚴峻的安全形勢。
2008年3月30日
本場開始實行夏秋季航班計劃,換季后本場每周共執行航班計劃2594班,比2007年夏秋季航班計劃增長5.4%。
2008年3月30日
本場候機樓國際中轉大廳建成啟用,開始執行夏秋航班時刻表中廈門航空公司計劃的桂林—杭州—大阪、天津—杭州—澳門航班。
2008年3月28日
由蕭山區人民政府和本場首次共同舉辦的香港蕭山合作雙贏論壇暨民營企業推介會在香港取得圓滿成功,蕭山的投資環境、杭州蕭山國際機場與香港國際機場合資后的發展成為此次推介會關注的焦點。
2008年3月24日-27日、3月24日-4月3日
機場公司在淳安千島湖舉辦了兩期中層管理人員學習貫徹黨的十七大精神培訓班。70名中層管理人員分兩批參加了培訓。
2008年3月19日
合合資公司董事會一屆五次會議在杭召開。會議審議通過張德志、楊海源出任公司董事,肖德福、鄭向平、陳祝毅不再擔任公司董事??紤]到尚缺一名董事,由陳祝毅暫繼續兼任董事職務,待具體人員到位后再予以免去。董事會正式聘任黃偉麟為合資公司總經理,聘任鄭向平、陳祝毅為合資公司副總經理,免去張德志、楊海源公司副總經理職務。免去鄭向平總經理助理職務。董事會審議通過肖德福、陳祝毅不再擔任二期擴建工程財務委員會委員,由魏建根擔任財務委員會委員。會議聽取審議了《經營總公司經營范圍重組方案匯報》、《國際航站樓土建工程招標情況匯報》和《2007年提取三項基金等事項的報告》。
2008年3月19日
航空貨站A區改造工程開工。該工程包括新建300平方米航材保稅庫以及其他土建、強弱電零星改造工程,總預算達97萬元。
2008年3月5日
公司與蘇州工業園區物流中心虛擬空港達成了始發貨物陸空轉運協議。這種T2T的新轉運模式,大大縮短貨物的流轉時間,提高了航班的載運率。
2008年截止3月2日
歷時40天的2008年春節航空運輸工作順利結束。春運期間,本場共保障航班安全起降11968架次(其中加班395架次、包機657架次),與去年同期相比增長2.7%;完成旅客運輸120.2萬人次(其中出港65.5萬人次、進港54.7萬人次),同比下降2.6%。本次春運由于受大雪等天氣影響,客流量小幅回落且航班架次增幅不大。
2008年2月
公司開展以“合資公司成立一周年”和“企業文化故事”為主題的征文活動。
2008年2月20日
亞航航班加入我場本地離港系統并正常投入使用,標志著機場公司在引進更多外航以及為航空公司提供更廣闊的地面綜合信息服務平臺方面邁上了一個新的臺階。
2008年2月
本場圓滿完成春節黃金周運輸生產保障任務。由于年前天氣的原因,黃金周期間(2月6日—2月12日)本場共執行航班2061架次,運送旅客205322人次,同比下降12%。高峰日為2月12日(初六),當日旅客吞吐量達到了36568人次。
2008年2月28日
省委常委、副省長葛慧君在省政府辦公廳副主任馮波聲、省國資委主任陳正興等的陪同下,前來本場走訪調研,了解機場公司改革發展及抗擊雪災的有關情況。
2008年2月15日
機場公司召開2008年工作會議。會議傳達學習了全國民航工作會議、全國民航安全工作會議、華東民航行業管理工作會議和省屬國有企業工作會議精神,總結2007年工作,部署2008年各項工作目標任務。
2008年2月15日
亞洲航空公司(AirAsia)王建滿副省長在省政府副秘書長王小玲等的陪同下前來本場,調研了解機場公司改革發展的有關情況。
2008年2月4日
亞洲航空公司(AirAsia)在本場完成了杭州—吉隆坡的首航,杭州—吉隆坡航線開通。
2008年1月
經合資公司一屆四次董事會批準,合資公司及所屬子公司 開始執行新《企業會計準則》。
2008年1月31日
本場一階段停車場及道路工程通過交工驗收并交付使用。
2008年1月23日—29日
本場航班運行受到較大強度的雨雪天氣的影響,造成航班取消,旅客滯留。公司各保障部門的積極配合,堅持做好持續大面積航班延誤保障工作。
2008年1月16日
航空貨運公司與法國SAN0FI-AVENTIS公司在法國SAN0FI-AVENTIS公司中國工廠會議室簽定了2008年度物流項目合作協議。自2008年起公司成為法國SAN0FI-AVENTIS公司中國(杭州)工廠唯一承運商。
2008年1月16日
本場二期工程一階段飛行區場道地基處理工程通過交工驗收。
2008年1月10日
機場公司與蕭山區委、區政府聯合舉行發展空港經濟座談會,共商“區港聯動”大計。
2008年1月9日至11日
本場遭遇嚴重的大霧影響。公司及時啟動了大面積航班延誤處置預案,全力做好不正常航班服務保障工作。
2007年12月20日
公司攜手近20家中外航空公司在金華召開推介會。
2007年11月28日至29日
公司參加了在重慶舉行的第三屆航線航班商務洽談會。
2007年11月15日
本場新的航班指揮調度系統一次性切換上線成功。
2007年11月8日
杭州蕭山國際機場二期工程開工典禮在國際航站樓工地現場隆重舉行,標志著機場二期工程正式開工。
2007年11月8日
本場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次
2007年10月22日至23日
奧運安保機場工作部對本場奧運安保分指揮部奧運安保工作情況進行了檢查。
2007年10月25日
日本靜岡縣代表團前來本場交流考察。
2007年10月25日
日本靜岡縣代表團前來本場交流考察。
2007年10月23日
本場圓滿完成十七大代表運輸保障任務。
2007年9月28日
機場開通至東陽、橫店的專線班車。
2007年9月6日
公司在嘉興市博雅酒店舉辦服務嘉興推介會。
2007年8月15日
本場進離場航線分流協調會議在湖州召開。
2007年8月6日
公司聯合各駐場航空公司在湖州市浙北大酒店舉行了杭州蕭山國際機場服務湖州推介會。
2007年7月25日
烏克蘭航空公司和俄羅斯POLET航空公司的兩架AN124大型貨包機分別由澳門和新加坡飛來本場,本場積極做好了地面保障服務工作。
2007年7月25日
杭州蕭山國際機場合資公司董事會一屆三次會議在杭州召開。全體董事聽取了公司半年工作情況匯報和合資公司組織架構及薪酬制度改革情況匯報,并原則同意公司組織架構及薪酬制度改革的總體框架。會議審議并通過了關于設立二期擴建工程財務委員會的報告,決定組建成立董事會二期擴建工程財務委員會,由合資公司董事長擔任財務委員會主席。
2007年5月30日
公司榮獲全國‘安康杯’競賽優勝企業榮譽稱號。
2007年5月28日
深圳至尊汽車租賃有限公司杭州機場店開始營業,這是其在杭州地區的第10家和在全國機場的第20家門店。
2007年5月24日
法國航空工業公司副總裁WEBER SEBASTIEN率法國航空公司代表團考察本場。
2007年5月1日起
本場執行限制攜帶液態物品乘坐民航航班新規定。
2007年5月1日
由信息導航管理部自主研發的杭州蕭山國際機場網上訂票平臺(jipiao.hzairport.com)正式投入運作。
2007年3月20日
聯邦快遞中國區轉運中心落戶杭州簽約儀式在浙江省人民大會堂隆重舉行。聯邦快遞中國區總裁陳嘉良和杭州蕭山國際機場有限公司董事長、黨委書記盛繼芳代表合作雙方在《聯邦快遞中國區轉運中心租賃運營協議》上簽字,正式宣告聯邦快遞中國區轉運中心落戶杭州機場。
2007年3月19日
杭州蕭山國際機場合資公司董事會一屆二次會議在杭州召開,審議通過盛繼芳、許漢忠為合資公司董事,審議通過盛繼芳任合資公司董事長,為公司法定代表人。會議聽取并批準了《合資公司五年發展規劃》和《2007年財務預算》。
2007年2月6日
機場至諸暨的專線車開通,這是機場自通航以來開通的第6條異地專線。
2007年2月2日
本場引入首家低成本航空公司春秋航空公司,為進入杭州的第一家低成本航空公司。
2007年2月2日
省委組織部常務副部長葉洪芳前來公司宣布,杭州市市委常委、常務副市長盛繼芳同志擔任機場公司黨委書記,并在年后接替陳海玫同志擔任公司董事長。
2006年12月18日
杭州蕭山國際機場合資公司成立儀式在浙江省人民大會堂隆重舉行,浙江省委書記習近平,民航總局局長楊元元為合資公司成立揭牌,省委副書記、省長呂祖善致辭,省和杭州市領導王國平、章猛進、李強、孫忠煥等以及來自省、市有關部門、民航總局、民航華東地區管理局、香港機場管理局、航空公司和機場的200余名嘉賓出席了合資公司成立儀式。
2006年12月8日
合資公司董事會一屆一次會議在杭召開,確定了董事會的主要領導和董事會成員,聘請了合資公司高級管理人員,組成了合資公司新一屆經營管理班子。合資公司選聘香港機場管理局客運業務總經理黃偉麟擔任合資公司總經理,同時香港機場管理局還委派一名合資公司的副總經理。
2006年12月1日
新建面積59608平方米、可停放4架B747-400飛機的貨機坪正式投入使用。
2006年11月10日
浙江省工商行政管理局受理了機場公司的工商變更登記申請,批準同意機場公司合資后的工商變更登記事項,頒發了合資公司的企業法人營業執照,這標志著機場公司由一家內資的有限責任公司正式變更為合資經營(港資)的有限責任公司。
2006年10月29日
華中地區首家民營航空公司—東星航空在本場舉行武漢—杭州首航慶典儀式,東星航空是繼鷹聯航空和奧凱航空之后第3家加盟本場的民營航空公司。
2006年10月14日
商務部下達了《關于同意外國投資者并購杭州蕭山國際機場有限公司的批復》(商資批[2006]2038號),同意機場公司增資并購變更為中外合資企業。
2006年9月16日
杭州蕭山國際機場有限公司與香港機場管理局在杭州正式簽署合資經營合同、合資公司章程等合作文件。
2006年8月28日
國家發展和改革委員會下達了《關于杭州蕭山國際機場合資和二期擴建項目的核準批復》(發改交運[2006]1745號),核準同意了杭州蕭山國際機場有限公司與香港機場管理局合資項目和杭州蕭山國際機場二期擴建項目。
2006年7月28日
廈門航空公司杭州分公司揭牌儀式在西子賓館國際會議中心隆重舉行,機場公司董事長陳海玫和副總經理張德志出席儀式。
2006年7月20日
國土資源部批復同意杭州蕭山國際機場二期工程建設用地預審(國土資預審字[2006]171號。
2006年6月13日
全球第二大傳媒展覽企業德國美沙BMC集團(Mesago Holding-Business Media China AG)首席執行官司馬克斯維爾(John Maxwell)及龍翔國際(中國)CEO一行專程前來拜會機場公司董事長陳海玫,并與機場廣告公司簽訂了價值600余萬元的廣告合作協議。
2006年6月2日
歐洲第一、世界第二大專業戶外媒體公司——法國德高貝登廣告(JCDecaux)前來本場推介業務并商談合作意向。
2006年5月9日
在美國紐約舉辦的“2006美國·中國浙江周”期間,機場公司董事長陳海玫與聯邦快遞公司副總裁鄧博華代表合作雙方簽署了合作框架協議,浙江省委書記習近平、副省長長鐘山、民航華東地區管理局局長夏興華及聯邦快遞公司高層代表共同見證了簽字儀式。
2006年5月8日
民航總局向國家發改委出具了《關于杭州蕭山機場合資項目和二期建設工程的意見》(民航函[2006]276號),同意機場合資項目和二期建設工程。
2006年4月14日
本場日旅客吞吐量首破三萬人次,達到了31300人次 。
2006年4月11日
中國民用航空總局以《關于杭州蕭山國際機場總體規劃的批復》(民航函[2006]194號)正式同意本場總體規劃2005年審定稿。
2006年4月7日
機場公司董事長陳海玫與聯邦快遞亞太區總裁簡力行在杭州小簽了《聯幫快遞轉運中心租賃運營協議》,標志著聯邦快遞落戶杭州機場工作取得了階段性成果。
2006年3月26日
澳門航空公司使用A321機型,投入杭州至澳門航線航班運營,每周4班。
2006年1月8日
機場—蘇州巴士專線開通(每日4班往返),這是本場開通的第一條跨省專線。
2005年12月8日
本場航空貨站海關二級監管倉庫建成啟用,杭州機場由此成為繼北京、上海、廣州、廈門機場后全國第5個擁有二級庫的空港口岸。
2005年12月2日
機場公司舉辦了以某外籍航空公司飛來杭州的航班因起落架故障并在迫降過程中沖出跑道起火為主題的應急救援桌面演練,整個演練用時約23分鐘。
2005年11月14日
本場自2004年以來第3次順利保障AN-124執行國際貨運包機任務。
2005年10月30日起
由國航浙江分公司執飛的CA157/8航班(杭州—新加坡—杭州)將調整為CA957/8(杭州—廈門—新加坡—廈門—杭州)。
2005年10月
食品公司順利通過中國檢驗認證集團質量認證有限公司的現場審核,成為浙江省首家通過ISO/DIS22000食品安全管理體系認證的航空配餐企業
2005年10月11日 至14日
國家環??偩趾兔窈娇偩址謩e在杭州召開了杭州蕭山國際機場二期建設工程環境影響報告書技術評估會和預審會。
2005年10月5日
香港港聯航空有限公司正式加盟本場,成為繼港龍、東航和國航之后本場第四家執飛杭州—香港往返定期航班的航空公司。
2005年8月22日
聯邦快遞亞太區董事、總經理許寶燕女士一行來本場實地考察,表達了在長三角地區建立聯邦快遞永久轉運中心的意向。
2005年7月27日
鷹聯航空首航本場,執行成都—長沙—杭州往返定期航線。
2005年6月28日
本場二期工程環境影響評價報告書編制招標在浙江省重大工程交易中心舉行開標,國家環境保護總局環境發展中心最終中標,中標價87.57萬。
2005年4月28日
物業公司魯曉萍同志隨浙江省赴京勞模團前往北京,參加全國勞模表彰大會。
2005年4月20日
泰國曼谷航空公司開通杭州—曼谷航線。
2005年4月15日
機場公司與香港機場管理局在浙江西子賓館國際會議廳正式簽訂增資認購協議。機場公司通過增資擴股、引進戰略投資者的方式,與香港機場管理局合資,共同投資和經營管理杭州蕭山國際機場。機場公司以評估后經浙江省國資委確認的凈資產出資,計人民幣36.959億元,占65%的股權;香港機場管理局以港幣現匯方式出資,折合人民幣19.901億元,占35%的股權。
2005年3月29日
韓亞航空開通杭州—釜山航線。
2005年3月18日
本場在杭州市創建全國文明城市暨迎接休博會動員大會上被杭州市委、市政府表彰授予杭州市第3批“文明行業”稱號。
2005年1月28日
本場至義烏專線車(每日往返8班)正式開通。
2005年 1月17日
機場公司董事長陳海玫與香港機場管理局行政總裁彭定中在2005“香港·浙江周”上共同簽署了《關于建立戰略合作伙伴及杭州蕭山國際機場合資意向書》,浙江省委書記習近平和香港特別行政區長官董建華見證簽約。
2004年12月28日
機場公司對外合資辦公室成立,包云海副總經理兼任辦公室主任。
2004年12月18日
香港國際機場財務總監黎永昌一行前來本場考察,公司陳海玫董事長、包云海副總經理出面接待了黎總監一行。
2004年11月2日至3日
華東地區民用運輸機場應急救援工作會議在杭州召開,11月2日上午,與會代表在本場觀摩了杭州蕭山國際機場2004年度應急救援綜合演練。
2004年9月24日
公司制定《杭州蕭山國際機場防止和處置不正常航班引發群體性事件的預案》,確保本場運輸生產安全有序。
2004年9月22日
馬來西亞航空公司在本場開通兩條貨運包機航線,分別為杭州—吉隆坡往返和杭州—迪拜—阿姆斯特丹往返。
2004年7月8日
本場新擴建站坪投入使用,新增機位11個。
2004年7月7日
大韓航空公司開通漢城—杭州的貨運包機航線。
2004年6月1日
本場圓滿面完成了聯合國高級別會議代表乘機保障任務。
2004年3月28日
杭州—東京、大阪首航儀式在本場舉行,兩條航線由日航和全日空執飛。浙江省副省長王永明、鐘山,浙江省委常委、杭州市委書記王國平等參加了首航典禮。
2004年3月19日
本場窗口事務管理委員會宣告成立。
2004年3月5日
杭州航空口岸擴大對外國籍飛機開放籌備工作通過正式驗收。
2004年1月16日
由國航浙江分公司承運的杭州—新加坡國際定期航線正式開通。
2003年12月31日
本場最后一個航班MU5972A從??陲w抵杭州,標志著本場第3個航空安全目標順利實現。2003年,本場共保障航班安全起降50654架次,比2002年增長12.8%;完成客、貨吞吐量435.2萬人次和11.2萬噸,分別增長12.2%和6.6%,其中旅客吞吐量首次進入全國十大機場行列。
2003年12月31日 1時
一架烏克蘭AN124全貨機首次降落在本場,單件貨物重量達到了110噸,為華東地區之最。
2003年12月30日
民航總局同意全日本空輸株式會社關于開通東京—杭州、大阪—杭州往返定期航線的申請(《經營許可》[2003]84號),自2004年3月28日起正式生效。運營機型為B767,東京—杭州往返每周四班(航班號NH929/930),大阪—杭州每周三班(航班號NH951/952)。
2003年12月28日
浙江省民航機場移交暨民航浙江監管辦成立儀式在杭州西湖國賓館舉行,杭州蕭山國際機場整體移交浙江省人民政府管理,民航總局局長楊元元、浙江省省長呂祖善出席并講話。
2003年12月
本場漢莎航空食品公司被國家質檢總局評為“2003年度口岸食品生產經營單位衛生管理先進企業”。
2003年12月12日
本場舉行2003年度應急救援演練,模擬航空器在著陸過程中突然發生故障,沖出跑道著火后的緊急救援,共出動260人,車輛70余輛。
2003年11月9日
浙江省委、總工會、浙江省經貿委和糾風辦聯合授予杭州蕭山國際機場有限公司“浙江省職業道德建設十佳單位”榮譽稱號。
2003年11月4日
民航總局下發《北京—杭州—新加坡、北京—杭州—吉隆坡航線的經營許可》(總局內許[2003]32號),批復同意國航關于北京—杭州—新加坡和北京—杭州—吉隆坡兩條航線經營權的申請。
2003年9月24日
海關總署同意2003年10月1日至2004年3月31日中國國際航空公司飛行杭州至名古屋航線的客包機在杭州機場臨時出入境(署辦函[2003]313號)。
2003年9月23日
中共浙江省委,浙江省人民政府授予杭州蕭山國際機場浙江省抗擊非典先進集體榮譽稱號,授予物業管理公司經理黃吉生浙江省抗擊非典先進個人榮譽稱號。
2003年9月12日
日本航空公司上海分公司來本場考察小飛機飛國際航線的可能性。
2003年9月9日
本場航班泊位引導系統投入運行。
2003年9月2日
本場機務部通過民航華東地區管理局適航處檢查組的適航檢查。
2003年8月29日
本場順利保障一架因天氣原因備降的以色列B747-200貨機。
2003年4月16日
7家臺灣媒體的12名記者來本場進行采訪。
2003年3月20日
本場客運公司被國際航空運輸協會評為中國“優秀認可代理人”。
2003年2月14日
本場站坪擴建工程初步設計及概算獲民航總局批復。
2003年1月18日
本場至紹興的專線班車正式開通。
2002年11月5日
民航總局黨委正式發文,同意杭州蕭山國際機場通過復審,繼續保持“全國文明機場”稱號。
2002年10月27日
日本靜岡縣以石川嘉延知事為團長的機場旅游促進建設團一行56人參觀訪問了本場。
2002年10月13日至14日
本場圓滿完成了聯合國秘書長安南抵離杭州的包機保障任務。
2002年5月29日
公司包云海第一副總經理代表公司和美國休斯頓市市長李布朗在杭州簽訂了“休斯頓機場系統與杭州蕭山國際機場合作協議書”。根據該協議,兩地機場將發展緊密的合作關系,在機場經營運作、業務發展等方面進行交流。
2002年5月23日
公司與國家開發銀行在杭州簽訂了4.5億元機場建設項目借款合同,為公司長期穩定發展的資金需求提供了堅實的保障。
2002年3月10日
澳門機場專營公司董事局主席蘇祖安率領的高級代表團一行9人參觀訪問我機場。
2002年3月27日
南航CZ8087、CZ8085航班從本場飛往日本富山。這是新機場啟用以來首次飛往日本的航班。
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